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La marca del óvalo abre los libros de reservas del nuevo Mustang Mach-E en Holanda. Ford ha decidido lanzar su primer SUV eléctrico en seleccionados mercados europeos, antes de hacerlo al otro lado del charco para rebajar las emisiones. Con precios, las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2020.

El nuevo Ford Mustang Mach-E ya es una realidad. Por ahora, se trata de un concepto pero fiel al modelo de producción. La marca americana ha decidido presentar al primer SUV eléctrico de grandes prestaciones de esta forma, retrasando el inicio de ventas y entregas hasta finales de 2020.
Al menos, así lo ha informado a los clientes de Holanda, que disfrutarán del crossover eléctrico a partir del último trimestre del próximo año, si bien la firma ya ha abierto los libros de pedidos. Al contrario de otros fabricantes, que no se conoce el precio del eléctrico, Ford sí los ha comunicado ofreciendo también la posibilidad de hacer una reserva con un depósito de 1000 Euros.

La marca americana ofrecerá el nuevo modelo de movilidad sostenible en Europa antes que en Estados Unidos, por la simple razón de que necesita bajar a marchas forzadas las emisiones promedio de la oferta para no incurrir en sanciones, por lo que los clientes americanos no recibirán sus unidades hasta bien entrado 2021.
En el Viejo Continente y especialmente en Holanda, la división de Ford Europa ha diseñado una oferta con una versión básica de equipamiento -"Standard"- la deportiva "GT" y una tercera mucho más completa y que se ofrecerá por tiempo limitado bautizada como "First Edition", aunque también depende de la variante mecánica elegida y de la capacidad de la batería.
Esta versión dispone de un solo motor eléctrico con una potencia máxima de 258 CV y propulsión trasera, disponible con dos capacidades de batería: 75,7 kWh con un autonomía de 450 kilómetros o 98,8 kWh y una autonomía de 600 kilómetros, y la siguiente dotación de serie:

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Dos motores eléctricos, con tracción total y una potencia máxima de 337 CV, junto con las mismas dos baterías que el anterior aunque las autonomías descienden: la de 75,7 kWh ofrece 420 kilómetros y la segunda 540 kilómetros. El equipamiento consta de los siguientes elementos:
El Mustang Mach-E First Edition es la edición especial con la misma configuración mecánica que el anterior, dos motores eléctricos con 337 CV y tracción total, aunque dispone directamente de la batería de ion litio con mayor capacidad, de 98,6 kWh y una autonomía máxima de 540 kilómetros.
Se ofrece únicamente con tres colores de carrocería, los "Gris Carbonized", "Rojo Lucid" y "Azul Grabber". La dotación de serie dispone de, además de los anteriores, los siguientes elementos:

Ford ofrecerá un acabado más deportivo del Mustang Mach-E denominado "GT" con una potencia máxima de 465 CV y 830 Nm de par motor, aunque esta no estará disponible hasta bien entrado 2021. Por ahora, no se conoce su precio ni tampoco el listado de equipamiento, aunque la firma ha apuntado que contará con un control de chasis adaptativo y amortiguadores "MagneRide".
| Versión | Batería de 75,7 kWh | Batería de 98,6 kWh |
|---|---|---|
| Mustang Mach-E | 49.925 € | 58.075 € |
| Mustang Mach-E AWD | 57.665 € | 67.140 € |
| Mustang Mach-E AWD First Edition | -- | 70.940 € |
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