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El Genesis GV70 EREV apunta a los 900 km de autonomía y estas fotos espía revelan cómo lo hará
Genesis ya se convenció de que los SUV eléctricos no son una opción para los clientes premium, a menos que la autonomía sea más que elevada. La marca coreana también trabaja en un nuevo GV70 EREV, que hemos cazado en fotos espía, y que llegará a Europa con 900 km de autonomía.
Genesis se va acercando cada vez más a Europa. La marca de lujo de Hyundai ya confirmó su desembarco en una serie de países, entre ellos España. Por ahora, el fabricante no ha comunicado nada más al respecto, pero sigue trabajando duramente en construir una gama de modelos acorde al exigente cliente del Viejo Continente.
Entre las últimas novedades se encuentran el Genesis GV80 híbrido para compensar las emisiones contaminantes de sus grandes proporciones, y la misma mecánica en un nuevo GV70 que hemos visto prácticamente destapado. Pero Genesis pretende ir un paso más adelante, tras convencerse de que los coches eléctricos de lujo y con una autonomía de 600 kilómetros no son gratamente bienvenidos en el segmento D.
Fotos espía Genesis GV70 EREV 2027
Estas fotos espía confirman el siguiente movimiento de Genesis en la gama del esperado GV70. Como puedes ver en la esquina superior izquierda luce un adhesivo que confirma la mecánica equipada bajo la carrocería. En teoría, eléctrico, pero en verdad estamos ante otro tipo de tecnología: la de un eléctrico de autonomía extendida (EREV).
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Genesis no se ha molestado lo más mínimo en esconder los detalles claves de esta versión más parecida a un PHEV, que cuenta con una nueva tapa en la aleta trasera izquierda. La de repostar gasolina se encuentra en el lado opuesto, mientras que el puerto de carga en el GV70 eléctrico actual está en el extremo izquierdo de la parrilla. Dado que la calandra presenta un acabado abierto y no el típico panel cerrado, es posible el puerto de carga se haya reubicado
Pero también es perfectamente visible el sistema de escape bajo el paragolpes trasero, así como dos terminales en lo más profundo de los embellecedores del faldón.
El ejemplar cazado es una mula, ya que la carrocería presenta el diseño del GV70 actual y no del nuevo, que cuenta con otras luces diurnas de LED, una decoración distinta en la parrilla de grandes dimensiones, con su característico patrón geométrico y una de las señas de identidad del modelo, y unas tomas de aire también muy diferentes.
El Genesis GV70 EREV apunta a 900 kilómetros de autonomía
Así, el nuevo Genesis GV70 EREV es un SUV de lujo llamado a convertirse en el primer vehículo de este tipo de la marca surcoreana. La firma premium de Hyundai busca ofrecer una alternativa a los conductores que quieren disfrutar de las ventajas de un coche eléctrico sin depender tanto de la infraestructura de recarga.
Y es que, a diferencia de un híbrido convencional, el GV70 EREV utilizará un motor de gasolina -debería ser de baja cilindrada- como generador para producir electricidad y alimentar la batería cuando la energía disponible no resulta suficiente para mover las ruedas.
De esta manera, el conductor podrá realizar sus desplazamientos cotidianos utilizando energía eléctrica y recurrir al combustible para ampliar el alcance en viajes largos, apuntando a una autonomía máxima total de unos 900 kilómetros. Una cifra no confirmada pero que permite hacerse una idea de las posibilidades que ofrecerá este SUV.
Un nuevo paso en la estrategia de electrificación de Genesis
La llegada del GV70 EREV también refleja la intención de Genesis de explorar nuevas fórmulas para avanzar en la electrificación. La alternativa a quienes todavía no están convencidos de dar el salto al eléctrico, especialmente cuando realizan viajes largos o no disponen de puntos de recarga con facilidad.
El modelo debería compartir protagonismo comercial con otras variantes del GV70, aunque todavía está por conocer cómo quedará configurada la gama y en qué mercados estará disponible. Norteamérica, Corea del Sur y determinados países europeos figuran entre los mercados señalados. No tardaremos en saberlo porque, si se cumplen los plazos previstos, el nuevo GV70 EREV se dará a conocer a finales de 2026.
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