La lluvia altera la sesión libre del DTM en Brands Hatch

El DTM ha aterrizado en Brands Hatch y lo ha hecho con la lluvia como compañera de viaje. No obstante, la única sesión de libres del certamen en el trazado británico se ha visto afectada por un intenso aguacero que ha limitado en gran medida el trabajo de pilotos y equipos. Con sólo esta sesión para adquirir sensaciones antes de la clasificación, pocas serán las referencias a la hora de jugarse la primera pole del fin de semana. Antes de la aparición de este chaparrón, Robin Frijns marcaba el mejor tiempo de la sesión tras firmar un 1:16.464 a los mandos de su Audi RS 5 DTM.

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Comenzaba la sesión con parches de humedad en el asfalto. Con todo, estas pequeñas zonas mojadas no impedían que los DTM montaran slicks y que los pilotos de Audi marcaran los mejores tiempos en los primeros minutos del entrenamiento libre. Loïc Duval era el primero en firmar un 1:16.450, tiempo que servía como primera referencia después de que el piloto francés rebajaba en pocas milésimas su anterior registro. Robin Frijns daba el relevo a Duval con un 1:16.318, tiempo que a la postre iba a ser el más rápido ya que la lluvia hacia acto de presencia con gran intensidad.

Con el trazado empapado y sin tregua de la lluvia, los últimos 20 minutos de sesión trascurrían sin emoción alguna, aunque algunos pilotos decidían dar alguna vuelta por si estas condiciones se repiten a lo largo del fin de semana. Con todo, ya no había lugar para cambios en la tabla de tiempos, por lo que Robin Frijns y Loïc Duval sellaban el doblete de Audi en los libres. El alemán Marco Wittmann aseguraba la tercera plaza con el primero de los BMW, siendo además el último piloto en rodar en 1:16. Timo Glock y Nico Müller eran los encargados de cerrar el 'top 5' de la sesión.

Mike Rockenfeller y los pilotos sudafricanos Jonathan Aberdein y Sheldon Van der Linde acababan sexto, séptimo y octavo, llevando así a Dani Juncadella al noveno puesto. El español cerraba la sesión como el mejor piloto de Aston Martin, ya que ningún otro piloto de R-Motorsposrt se colaba en el 'top 10'. De hecho, Ferdinand Von Habsburg cerraba la sesión con una salida de pista que dejaba su coche atrapado en la grava. La evacuación de su Aston Martin provocaba que el entrenamiento acabase bajo bandera amarilla y con una 'Slow zone' en la zona del percance.

Fotos: DTM / Audi Sport