El renting cae un 5,69% en octubre de 2026, SEAT aguanta el tipo y el Volkswagen Tiguan pide paso
En octubre de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España realizadas por las empresas de renting alcanzaron las 29.228 unidades, un 5,69% menos que en el mismo mes del año anterior. SEAT aguanta el tipo gracias al Ibiza mientras el Volkswagen Tiguan escala posiciones.
El mercado español de vehículos de renting sufre un pequeño revés. Durante el pasado mes de octubre de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España registradas por las compañías de renting contabilizaron un total de 29.228 unidades. Esta cantidad de matriculaciones, si se compara con la registrada en el mismo periodo de tiempo del año pasado, supone una caída del 5,69%. Si echamos un vistazo a los datos de septiembre, veremos que el mercado no remonta.
Las cifras de ventas acumuladas sí reportan un dato positivo. Entre enero y octubre las matriculaciones de vehículos registradas por las empresas de renting acumularon 311.666 unidades, un 8,04% más que en los diez primeros meses de 2025. El peso del renting en el total de las matriculaciones de vehículos nuevos en el mercado español en lo que va de año es del 25,95%.
No hay cambios en el segmento de vehículos donde más representación tiene el renting. Sigue siendo el de vehículos derivados, furgonetas y pick-ups. El sector del renting copa el 43,09% del conjunto del canal de empresa.
La inversión total realizada en la compra de vehículos nuevos por parte de las empresas de renting en octubre fue de 732 millones de euros, un 0,94% menos que en el mismo mes del ejercicio anterior. En lo que llevamos de año la inversión se sitúa en los 7.766 millones de euros, un 16,57% más que en los diez primeros meses de 2025.
Matriculaciones para renting hasta octubre de 2026 – Marcas
En lo relativo a las diez marcas de coches y furgonetas más matriculadas en renting en el canal de empresa a cierre de octubre de 2026, representaron el 69,93% de las operaciones totales. Estas firmas han visto crecer sus matriculaciones un 3,79% mientras el canal de empresa en renting creció un 5,05%. No hay novedad en la marca que lidera el mercado del renting. Volkswagen lidera. Renault y Peugeot quedan en segunda y tercera posición respectivamente.
| Ranking | Marca | 2026 (ene-oct) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 3,55% |
| 2 | Renault | -12,77% |
| 3 | Peugeot | -0,99% |
| 4 | Toyota | 14,69% |
| 5 | SEAT | 24,12% |
| 6 | BMW | 9,58% |
| 7 | Ford | 5,59% |
| 8 | Citroën | -2,17% |
| 9 | Audi | 25,33% |
| 10 | Mercedes | -7,62% |
Matriculaciones para renting hasta octubre de 2026 – Modelos
Los diez modelos más demandados en renting entre los meses de enero y octubre de 2026 han concentrado el 22,31% de la totalidad de las matriculaciones en renting en el canal de empresas. Estos modelos han visto crecer sus ventas un 7,85% cuando este canal, como hemos señalado, subió un 5,05%. El Ford Transit es el vehículo más matriculado. En segunda posición está el SEAT Ibiza, el turismo más vendido gracias, en buena medida, a las numerosas ofertas de renting que hay disponibles. Cerrando el podio está el Volkswagen Tiguan, que desplaza al Peugeot 208 a las puertas del podio. Estos modelos, especialmente el Ibiza, están en la parte alta del ranking de coches nuevos más vendidos.
| Ranking | Modelo | 2026 (ene-oct) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Ford Transit | 6,45% |
| 2 | SEAT Ibiza | 43,34% |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 7,35% |
| 4 | Peugeot 208 | 5,59% |
| 5 | Nissan Qashqai | -12,16% |
| 6 | Citroën Berlingo | -16,57% |
| 7 | Renault Kangoo | 0,92% |
| 8 | BMW X1 | 9,90% |
| 9 | SEAT Arona | 24,10% |
| 10 | Toyota C-HR | 44,91% |
Comparativa en vídeo del SEAT Ibiza con el SEAT Arona
Matriculaciones para renting hasta octubre de 2026 – Propulsión
Durante los diez primeros meses de 2026 se han matriculado en renting un total de 46.527 unidades de las distintas modalidades de vehículos electrificados, lo que supone el 14,93% del total de las matriculaciones en renting y una subida del 18,11%. En esta categoría se incluyen vehículos eléctricos, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 17,38%.
| Tipo | Unidades | % S/Total |
|---|---|---|
| Gasolina | 57.260 | 18,36% |
| Diésel | 73.697 | 23,65% |
| Eléctrico | 15.328 | 4,92% |
| Eléctrico de autonomía extendida | 338 | 0,11% |
| Híbrido enchufable de gasolina | 29.066 | 9,33% |
| Híbrido enchufable diésel | 1.795 | 0,58% |
| Híbrido de gasolina | 40.546 | 13,01% |
| Híbrido diésel | 0 | 0,00% |
| Híbrido ligero de gasolina | 72.335 | 23,21% |
| Híbrido ligero diésel | 19.187 | 6,16% |
| Gas licuado de petróleo | 2.103 | 0,67% |
| Gas natural vehicular | 11 | 0,00% |
| Pila de combustible de hidrógeno | 0 | 0,00% |
| TOTAL | 311.666 | 100,00% |
En cuanto a los vehículos propulsados por energías alternativas suponen, entre enero y octubre, el 57,98% del total de las matriculaciones de renting. Además de los vehículos electrificados, en esta categoría también se incluyen los híbridos (MHEV y HEV), bifuel (GNL y GLP) y de pila de combustible de hidrógeno. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,24%.
Fuente: AER