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Mercedes no se ha podido esperar más para anunciar los precios de una de los modelos más esperados. El nuevo CLA híbrido ya está listo para llegar a las manos de los clientes, cumpliendo la promesa de que este compacto con tecnología MHEV llegaba antes de 2026.

Mercedes es plenamente consciente de que, a pesar de la elevada autonomía con una sola carga de la que dispone su nuevo CLA, las ventas se concentrarán en la versión híbrida que estaba a la espera de anunciase su lanzamiento, en un principio previsto para antes de 2026. Los casi 800 kilómetros del primero sí que ocasionarán un importante choque de trenes en la decisión final, especialmente ahora que la versión provista de motor de combustión ha anunciado su comercialización en el mercado alemán.
Este es el pistoletazo de salida que faltaba para que el nuevo Mercedes CLA híbrido comience con su particular andadura comercial. Estéticamente, las diferencias entre el eléctrico y el híbrido son mínimas y, más allá de contar con un tubo de escape o no, es la parrilla del radiador la que en verdad los diferencia. En el modelo de cero emisiones, esta pieza es un panel de plástico en negro brillante y con un diseño hundido que está provisto de multitud de estrellas iluminadas, mientras que estas estrellas son cromadas en el segundo, siendo el marco lo único que se ilumina.

Por supuesto, donde no hay diferencias es en el lujoso interior, que cuenta con la gran pantalla digital ocupando el salpicadero, con una instrumentación de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil de medios en la consola central de 14 pulgadas. El área destinada al pasajero es un panel decorativo revestido de estrellas o, con un precio extra, una tercera pantalla. Un capricho para muchos que aumentará la factura considerablemente porque la equipación de serie en los tres acabados disponibles es más que suficiente, como puedes ver a continuación.
Por supuesto, la lista de opcionales de Mercedes es más que larga, con un paquete extra llamado «Advanced Plus», que cuenta con la iluminación ambiental, reposabrazos trasero, acceso sin llave Keyless Go, manillas de las puertas integradas y sistema de carga inalámbrica para móviles. Luego, otros como el «Premium» suma todo lo anterior más el climatizador automático «THERMOTRONIC», el paquete «KEYLESS GO Comfort» con acceso manos libres, el paquete de memoria para los asientos y la pantalla MBUX Superscreen. Pero por esto, hay que desembolsar más de 3.000 euros...
| Versión | Progressive | AMG Line | AMG Line Plus |
|---|---|---|---|
| CLA 180 | 46.243,40 € | 48.364,44 € | 53.184,37 € |
| CLA 200 | 48.956,20 € | 50.945,98 € | 55.761,91 € |
| CLA 200 4MATIC | 51.158,10 € | 53.037,41 € | 57.853,34 € |
| CLA 220 | 56.026,80 € | 53.862,67 € | 58.678,60 € |
| CLA 220 4MATIC | 54.228,30 € | 55.954,10 € | 60.770,03 € |
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Las previsiones se han cumplido, porque este nuevo Mercedes CLA híbrido cuesta menos de los 46.500 euros con los que se anunció a mediados de año. El modelo está disponible con una gama de cinco versiones mecánicas, todas basadas en el nuevo motor de gasolina, de cuatro cilindros y 1.5 litros turbo, equipado con una vuelta de tuerca especial a la perseguida tecnología MHEV de 48 Voltios que ha sido desarrollada especialmente para la nueva generación de compactos de Mercedes. Una oferta que se mueve en una horquilla de potencias de 136 CV a 190 CV, con cambio automático de 8 velocidades y tracción total en opción.
La nueva gama del Mercedes CLA híbrido ya se puede pedir en Alemania, y es cuestión de tiempo que se anuncien los precios para España, aunque lo que es seguro es que la entrega de unidades tendrá lugar antes de finales de año.
P.V.P 46.408 €44.029 €
36.990 €
32.200 €
P.V.P 41.990 €33.465 €
P.V.P 38.364 €34.364 €