El nuevo Mercedes GLA 2027 cambia por completo y roza los 700 km de autonomía
Sólo unos meses quedan para que el Mercedes GLA 2027 se destape del camuflaje. La marca de la estrella está a punto de estrenar este nuevo SUV, primero eléctrico y luego híbrido, pero al que ya puedes ver en este exclusivo adelanto desde cualquier ángulo.
Y sabíamos que 2026 iba a ser un año cargado de novedades. Desde que arrancó el año, no ha habido un mes que no hayamos asistido al debut de, como mínimo, un nuevo modelo, y es que todas las marcas están lanzadas en una carrera de vértigo. Mercedes es una de ellas. La marca de la estrella tiene un importante número de modelos por presentar, como la tercera generación de un GLA que viene dispuesto a echar más que chispas.
Los prototipos de este SUV más compacto, y más pequeño de la gama, con permiso del esperado Mercedes Clase G de tamaño mini, desaparecieron hace unos meses, siendo avistado solamente un GLA más deportivo en el circuito de Nürburgring. Es la táctica habitual de los fabricantes alemanes cuando el desarrollo está prácticamente completado y su presentación se aproxima. La de este nuevo GLA está casi a la vuelta de la primavera, como el que dice, por lo que hemos decidido que le eches un vistazo desde todos los ángulos.
El nuevo Mercedes GLA presumirá de diseño y espacio... para cinco
Estas recreaciones están basadas en las fotos espía de un ejemplar del nuevo GLA cazado más destapado, por lo que el grado de fidelidad es muy alto. Como ves, las proporciones son prácticamente las mismas que las del GLA actualmente a la venta, y es que la marca alemana no se ha querido salir de ellas, pero crecerá hasta unos aproximados 4,52 metros. Los marcados hombros también se han conservado, así como el elevado capó que transmite más robustez.
Sin embargo, todo cambia cuando observas al nuevo Mercedes GLA 2027 de frente y desde atrás. Los faros no son tan voluminosos, ahora son más estrechos y afilados, y la firma luminosa de la luz diurna se encuentra en el borde superior. Las versiones equipadas con el sofisticado sistema de iluminación «LED MultiBeam» serán identificadas por la estrella luminosa en cada faro. La parrilla sí ha crecido notablemente.
Pero, sin duda, lo que llamará la atención es la trasera. Este área tendrá una personalidad propia, como otros tantos Mercedes de nueva generación, y especialmente eléctricos. Mercedes ha tirado la casa por la ventana con este nuevo GLA 2027, por fuera, y por dentro, con un tecnológico interior con dos grandes pantallas digitales con el sistema «MBUX Hyperscreen». Si prefieres tres pantallas, entonces, lo tuyo es el sistema «MBUX Superscreen», que es opcional.
El nuevo Mercedes GLA vendrá equipado hasta arriba
Mercedes ofrecerá avanzadas tecnologías, tanto de confort como de conectividad o asistencia a la conducción, heredando el arsenal con el que ya cuenta el novedoso GLB acaba de ponerse a la venta como híbrido. El volante multifunción con teclas físicas será de serie, como también un enorme techo panorámico -con las estrellas iluminadas en el color de la luz ambiental en opción- en las versiones eléctricas.
La estrategia de la marca de la estrella con este modelo es la misma que con otros eléctricos de nueva generación, aumentando la dotación de serie con elementos normalmente opcionales. Entre ellos, la bomba de calor de tres fuentes (sólo en el eléctrico) un más avanzado sistema multimedia «MBUX» asistido con la inteligencia artificial de Google Gemini, así como también el potente software de control «MB.OS» con ChatGPT.
Eléctrico con hasta 680 km o híbrido en el nuevo Mercedes GLA
Mercedes estrenará este nuevo GLA este mismo verano, pero como eléctrico. Como es habitual, la versión de lanzamiento contará con un motor eléctrico, con una potencia máxima de 200 kW (272 CV), una caja de cambios automática de dos velocidades y una batería de iones de litio con una capacidad de 85 kWh para disponer de una autonomía máxima de hasta 680 kilómetros. La gama se ampliará en 2027 con otras opciones esquipadas con dos motores eléctricos y tracción total
Esta se cargarán en 22 minutos del 10 al 80 %, y en 20 minutos la más básica de ferrofosfato de litio (LFP) que, con 58 kWh de capacidad, llegará en 2027. La opción más económica de un GLA eléctrico que, para el verano de 2027, también será híbrido. Esta gama ya se encuentra disponible en el resto de nuevos compactos, con hasta 190 CV y tracción total en en más potente.
