El esperado Mercedes GLA 2027 se deja ver por dentro y por fuera en sus últimas pruebas

No va a tardar mucho tiempo en llegar la tercera entrega de uno de los modelos más importantes en la gama de compactos de la marca de la estrella. El Mercedes GLA 2027 ha empezado a perder camuflaje en este tramo final de las pruebas de invierno en el norte de Suecia, y donde también nos hemos asomado a su tecnológico interior. Un interesante vistazo por fuera y por dentro que confirma que su debut mundial está más cerca.

Una señal clara es que el nuevo Mercedes GLB eléctrico ya se encuentra a la venta, y que no tiene nada que ver que las esperadas versiones híbridas de este GLB de segunda generación acaban de ponerse a la venta, porque ya han dejado claro que la prioridad son las de cero emisiones. El nuevo GLA se vio en pruebas por las carreteras nevadas hace poco tiempo, pero entonces las circunstancias atmosféricas impedían ver determinados detalles. Ahora, estas nuevas fotos espía no dejan tanto lugar a la duda.

Fotos espía Mercedes GLA EQ 2027

Los faros delanteros son más visibles, se puede ver con claridad la firma luminosa tanto de las luces de día como la ubicación del intermitente, pero no la parrilla. Este elemento es uno de los detalles más importantes comparado con el avistamiento exterior, porque este ejemplar es eléctrico, mientras que las perforaciones que mostraba el anterior eran claramente de una de las versiones híbridas. Un pequeño destape que ha llegado también a la parte trasera, en la que se ven mucho más los pilotos.

Unos grupos ópticos claramente diferentes de otros modelos de Mercedes, por supuesto con la estrella en su interior, pero que otorgan una personalidad propia a la zaga de este nuevo GLA, como en otras generaciones. Pero lo verdaderamente interesante de estas nuevas fotos espía es el vistazo a su interior, y sin cristal de por medio.

No cabe duda alguna de que Mercedes ha tirado la casa por la ventana y que, a pesar de que nos resulta familiar gracias al CLA, se puede ver claramente el importante salto tecnológico comparado con el actual. La pantalla digital de 10,25 pulgadas, que se encuentra detrás del nuevo volante multifunción, presenta prácticamente los mismos gráficos que en el modelo todavía a la venta.

Híbrido hasta 190 CV y eléctrico con 700 km de autonomía en el nuevo GLA

Un ojo más fino puede ver en la parte inferior del reloj izquierdo que el nivel de carga de la batería se sitúa en un 55%, mientras que en el derecho apunta a la autonomía restante, ascendiendo a 268 kilómetros. La gran pantalla del sistema multimedia, con el navegador activo, también se ve a la perfección, al igual que los aireadores del climatizador automático.

El nuevo Mercedes GLA se presentará antes de finales de año. La marca no ha confirmado todavía nada al respecto, pero el Salón de París podría un perfecto trampolín de lanzamiento al mercado, primero, como eléctrico y unos meses después como híbrido, con un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros turbo de hasta 190 CV, tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de siete velocidades. Lo que si sabemos con claridad es que las primeras unidades llegarán a principios de 2027.

Las eléctricas también serán tres, con uno y dos motores eléctricos, más de 350 CV, y dos baterías con químicas y capacidades diferentes, disponiendo de hasta 700 kilómetros de autonomía. El de estas instantáneas, Por supuesto, también contarán con carga ultrarrápida de hasta 320 kW, logrando recuperar la carga del 10% al 80% en, aproximadamente, 20 minutos.