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Nissan LeafLineas generales del compacto 100% eléctrico

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Como sabéis, en MOTOR.ES estamos realizando un especial del Nissan Leaf. Pero antes de leer nuestras experiencias e impresiones con este vehículo eléctrico debemos centrarnos en el producto en sí. ¿Que es el Nissan Leaf?. Precio, opciones, equipamiento, posibles rivales, etc... Vamos a analizar el vehículo en lineas generales para situarnos de mejor manera de cara al resto de artículos.

Como sabéis el Nissan Leaf es un vehículo compacto de cinco plazas 100% eléctrico. Sus dimensiones son optimas para un vehículo urbano eléctrico de uso diario. Mide 4.450 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.550 mm de alto. Tiene cinco puertas y el portón trasero da acceso a un maletero de 330 litros de capacidad.

Estéticamente no deja indiferente a nadie. Hay quien le gusta más y quien le gusta menos, pero nunca he oído que sea "desagradable" a la vista. La opinión general es que su estética es "extraña", pero que gusta cada vez más conforme lo ves en persona en otras ocasiones.

Es un vehículo de tracción delantera planteado desde su inicio como eléctrico. Sus baterías están ubicadas bajo los asientos de forma que resultan ser poco o nada intrusivas en el espacio interior. Se encuentran en posicióncentral trasera favoreciendo un mejor reparto de pesos y ganando en estabilidad. La batería principal tiene una capacidad útil de 24 kWh. Las tomas de recarga tanto convencional como rápida se encuentran en la parte frontal, justo en el centro. Cuenta con frenos regenerativos para la recarga de baterías durante la frenada y desaceleraciones.

Esta batería puede cargarse mediante una toma de corriente ordinaria en unas 8 horas o con el sistema de carga rápida, que carga hasta un 80% de la batería en 30 min. Aunque también hay otro método de recarga intermedio del que hablaremos en otro articulo. Dispone además de una batería "convencional" para el sistema multimedia y la iluminación tanto exterior como interior.

El hecho de llevar baterías conlleva un notable aumento de peso. En este caso en Nissan Leaf pesa nada más y nada menos que 1.600 Kg. Parece demasiado, pero os sorprendería lo bien que mueven esos 1.600 Kg su motor eléctrico de 109 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 11.9 segundos, dentro de la media de compactos de esta potencia, y su velocidad máxima es más de 145 km/h. La autonomía máxima es de 175 Km.

La transmisión es automática de una única velocidad. Los cambios de marcha (directa/ECO, neutra, retroceso y parking) se efectúan mediante un selector situado entre los asientos delanteros. El modo ECO restringe las aclaraciones y el vehículo hace un mejor uso de los frenos regenerativos. Desde el cuadro de mandos observamos la autonomía estimada, el nivel de batería, temperatura y el uso que hacemos de ella.

Las cinco plazas son bastante cómodas y por lo general espaciosas, aunque tal y como ocurre en la mayoría de los vehículos de este segmento, algo justas para tres adultos en la fila trasera. Los asientos delanteros son regulables en altura e inclinación. La tapicería es de un único color y tela, aunque de gran calidad.

El equipamiento de serie es muy completo aunque sin a penas opciones de personalización y extras. De hecho al pedir tu unidad solo puedes elegir entre cinco colores de carrocería y opcionalmente montar células fotovoltaicas en el espolier trasero. Incluye climatizador, sistema multimedia táctil con Radio CD-Mp3, Bluetooth y navegador.

También incluye llantas de 16 pulgadas, los neumáticos del Nissan Leaf son 205/55 R16, discos ventilados (delante y detrás), dirección asistida y cámara trasera de ayuda al aparcamiento entre otros elementos. En cuanto a seguridad el Leaf obtuvo las 5 estrellas en la EuroNCAP, pasando los mismos test que los vehículos convencionales de gasolina o diésel.

Además dispone de diversos sistemas telemáticos para hacer más fácil el uso de un vehículo eléctrico para el día a día, como un buscador de puntos de recarga (memoriza los que haya usado en el caso de no estar en el sistema) y conexión al smartphone, tablet o PC permanente desde la aplicación LEAF CARWINGS de Nissan (requiere disponer de conexión a internet) para verificar diferentes parámetros del vehículo como recarga, programar climatizador, estado actual de autonomía, etc.. Más abajo dejaremos la lista detallada y completa del equipamiento de serie.

En el mercado actual, el Nissan Leaf no tiene competidor. Por lo general los vehículos eléctricos son de menor tamaño, utilitarios, en los cuales el espacio interior y capacidad de maletero son escasos. Un ejemplo de este tipo de vehículo es el Citroen C-Zero/Peugeot iOn/Mitsubishi i-MiEv que ofrece tan solo cuatro plazas y un discreto maletero de 166 litros.

También existen los vehículos convencionales en versión eléctrica. Estos vehículos al no ser diseñados como tales, sino que son convertidos, las baterías se instalan en el maletero dando como resultado un peor equilibrio entre tamaño del vehículo y volumen para carga. Un ejemplo de este tipo de vehículos es el Renault Fluence Z.E.

El precio actual del Nissan Leaf es de 33.900 € y las baterías son propiedad del propietario del vehículo, valga la redundancia. Es decir, no hay que pagar cuota mensual por su alquiler y mantenimiento. La rentabilidad del vehículo frente a las opciones de compra convencionales es algo que estudiaremos en otro articulo, calculadora y factura de electricidad en mano.

El equipamiento de serie incluye:

Confort interior:

  • Climatizador automático de filtro anti-polen.
  • Faros de activación automática con sistema de luz de acompañamiento
  • Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia
  • Control de crucero con limitador de velocidad
  • Mandos al volante: control de crucero, control audio, manos libres, ordenador de abordo
  • Llave inteligente
  • Botón de arranque (Start/Stop)
  • Cambio de marchas por control electrónico "shift-by-wire"
  • Elevalunas eléctricos delanteros (de un solo toque para el conductor) y traseros
  • Asientos abatibles (60/40)

Exterior:

  • Faros delanteros con tecnología LED y regulación automática
  • Faros traseros con tecnología LED
  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Faros antiniebla
  • Cristales traseros oscurecidos
  • Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
  • Conector especifico para recarga rápida de baterías

Audio y tecnología:

  • Sonido de bienvenida
  • Pantalla táctil LCD de 7 pulgadas en color, con los siguientes controles de navegación y servicios telematicos:
    • Sistema exclusivo de navegación EV Nissan, que indica el área de alcance de la autonomía restante y los puntos de recarga más cercanos.
    • Inicio de carga y verificación del estado de carga a distancia mediante PC o smartphone.
    • Exclusivo servicio telematico CARWINGS que permite la conexión remota con el vehículo desde un smartphone o PC:
      • Control remoto de la temperatura interior
      • Inicio de carga y verificación del estado de carga a distancia
      • Cámara de visión trasera para facilitar aparcamiento
  • Radio/1CD, MP3, AM/FM, con conexión USB, i-Pod y conexión auxiliar
  • 6 altavoces
  • Ordenador de abordo con información sobre consumo de energía (actual y medio) y autonomía

Seguridad:

  • Sistema AVSP (alerta sonora de proximidad de vehículo para peatones)
  • ABS y EBD con asistencia a la frenada
  • ESP/VDC (Control Dinámico del Vehículo)
  • 6 airbags: frontales, laterales y de cortina
  • 2 cinturones delanteros de 3 puntos de anclaje, ajustables en altura, doble pretensor y auto-limitador de carga y sistema de aviso
  • 3 cinturones de seguridad traseros de 3 puntos y 2 fijaciones ISOFIX

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