220 km en eléctrico: la cifra con la que Nissan cambia lo que se espera de sus híbridos enchufables
Nissan ya tiene casi listo su nuevo SUV con tecnología PHEV. El NX7 forma parte de la nueva familia de la marca japonesa desarrollada junto al gigante chino Dongfeng. Si el N7 puede llegar a Europa como Primera, ¿por qué no este nuevo SUV?
La marca Nissan está en plena fase de reestructuración y su renovada apuesta por el mercado chino está, de momento, surtiendo efecto. Su empresa conjunta con Dongfeng, uno de los gigantes del mercado automovilístico del país, está consiguiendo lo que querían: acelerar los tiempos de desarrollo de sus coches nuevos.
En los últimos meses hemos asistido a la presentación y lanzamiento de la serie N, de la que ya forman parte los sedanes N6 y N7, este último sentando las bases para el retorno del mítico Primera, y el SUV NX8. El cuarto en la lista es otro SUV, el nuevo NX7, con la tecnología híbrida enchufable como protagonista.
Nissan NX7, un SUV que promete
Estos Nissan no se parecen en nada a los que tenemos aquí en España, pero al menos a nivel estético parecen un acierto total. El N7 y el NX8 destacan por una franja lumínica horizontal que recorría todo el frontal; en el caso del NX7, los faros están divididos, con un prominente capó y líneas fluidas hasta la zaga.
Ahora, además, se han conocido las especificaciones principales de este SUV pensado para el mercado chino y que, de llegar a la gama de Nissan en España, se coronaría como el más grande, por encima incluso del X-Trail (4,68 metros).
El NX7 mide 4,78 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,81 metros. Como te puedes imaginar, está un escalón por debajo del ya conocido Nissan NX8 de la misma saga, que ya alcanza los 4,87 metros de largo.
Por el momento no hemos podido echar un vistazo a su interior, pero si nos atenemos a lo visto en su hermano mayor, apostaría por la doble pantalla de grandes dimensiones para el salpicadero, una de ellas para el acompañante, así como una instrumentación de tamaño más contenido.
Lo que sí sabemos es que contará con un sistema de navegación automática (NOA) para entornos urbanos, con el sensor LiDAR como opcional. En su equipamiento también entra el techo panorámico y el sistema de cámara de visión periférica.
La mecánica PHEV del Nissan NX7
Si bien el Nissan NX8 apuesta por una tecnología eléctrica de rango extendido y el antes mencionado N7 es exclusivamente eléctrico, el NX7 apuesta por una configuración híbrida enchufable, igual que el otro sedán de la gama, el N6.
En el caso del SUV grande japonés de origen chino, cuenta con un motor atmosférico de 1,5 litros y 98 CV, acompañado de un motor eléctrico que alcanza los 228 CV de potencia máxima. La batería es una LFP de 40,9 kWh de origen CATL-FAW, que le permiten alcanzar los 225 kilómetros de autonomía eléctrica según el ciclo chino CLTC.
Esto vendrían a ser unos 170 kilómetros según el ciclo estándar europeo WLTP, por lo que de llegar a Europa se situaría entre los mejores en este sentido. ¿Su precio? El NX8 se vende en China desde los 159.900 yuanes, unos 20.500 euros al cambio, y fue todo un éxito de ventas en su lanzamiento. Se espera que este nuevo NX7 rompa de forma clara la barrera de los 20.000 euros.
Fuente: CNEVPost.com