Nuevo Omoda 5 2027, el SUV chino que triunfa en España se renueva y pierde su versión de gasolina
El nuevo Omoda 5 2027 ha sido presentado en sociedad con motivo del Salón del Automóvil de París 2026. El superventas de Omoda sufre una renovación profunda. Estrena diseño exterior, equipamiento tecnológico y un importante cambio en el apartado mecánico. Este SUV pierde su versión puramente térmica de gasolina.
Omoda ha demostrado que una marca completamente nueva y de origen chino puede hacerse un hueco en el competido mercado español de turismos. Hace menos de tres años que Omoda inició oficialmente sus operaciones en el mercado español. Un desembarco en el que se apostó todo a un único modelo. El Omoda 5. Este SUV compacto, disponible en versiones térmicas y eléctricas, ha resultado ser un éxito comercial. Un «pilar central» sobre el que esta marca del coloso chino Chery sustenta gran parte de su modelo de negocio en países del sur de Europa.
Poco tiempo después de su lanzamiento comercial, el Omoda 5 de gasolina recibió una pequeña puesta a punto. El tiempo ha pasado, y tras superar recientemente la barrera de las 30.000 unidades vendidas, llega el nuevo Omoda 5 2027. El superventas de Omoda se actualiza de arriba abajo. Una profunda renovación que debuta con motivo del Salón del Automóvil de París 2026 y que llegará a nuestros concesionarios de cara al próximo año.
El diseño del nuevo Omoda 5 2027
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir en qué ha cambiado el Omoda 5. Cabe recordar que el diseño exterior del nuevo Omoda 5 se filtró tiempo atrás en la lejana China. Respecto al modelo que todavía podemos encontrar en los concesionarios el cambio es evidente.
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Adopta un diseño de líneas más limpias, especialmente visible en el frontal y en la parte trasera. Tanto la parrilla como los grupos ópticos y el paragolpes han sido rediseñados. La vista lateral mantiene las proporciones del modelo saliente pero se incorporan unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas. Y terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, nos encontraremos con unos nuevos pilotos que adoptan la nueva firma luminosa con forma de rayo. Y en cuanto a las dimensiones, presentan pequeñas diferencias.
Las medidas del nuevo Omoda 5 2027
| Medidas | Omoda 5 2027 |
|---|---|
| Largo | 4.534 mm |
| Ancho | 1.824 mm |
| Alto | 1.594 mm |
| Batalla | 2.610 mm |
| Maletero | 400 litros |
| Maletero máximo | 1.000 litros |
El interior y la tecnología del nuevo Omoda 5 2027
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Omoda 5 descubriremos un habitáculo que ha sido objeto de un rediseño importante. El puesto de conducción es digital y conectado. Dispone de un cuadro de instrumentos digital de 8,9 pulgadas y una pantalla táctil de 15,6 pulgadas. Una pantalla táctil que se convierte en el «centro neurálgico» del habitáculo. Es un componente clave para manejar el sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
La consola central, que también cambia de diseño, incorpora nuevos espacios portaobjetos. Tampoco podemos obviar el nuevo volante multifunción con calefacción o los asientos delanteros calefactados. En función del acabado, los asientos delanteros también pueden tener ventilación y ajustes eléctricos. Otros equipamientos a destacar son el cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, el sistema de iluminación ambiental, el climatizador automático bizona y el portón trasero eléctrico.
El listado de sistemas de asistencias a la conducción ha sido reforzado. El nuevo Omoda 5 cuenta, entre otras tecnologías, con sistema de control de crucero adaptativo, la cámara de visión panorámica de 540º, el asistente de mantenimiento de carril, la supervisión de los puntos ciegos y el sistema de estacionamiento de forma remota.
Los motores del nuevo Omoda 5 2027
Bajo el capó hay novedades. Y muy importantes. Con esta actualización desaparece la versión puramente térmica de gasolina. El nuevo Omoda 5 solo estará disponible en versión híbrida autorrecargable (HEV) con tecnología Super Hybrid System (SHS) y en variante 100% eléctrica, el Omoda 5 EV. Con la desaparición de la versión de gasolina el coste de acceso a la gama del Omoda 5 será más elevado.
El nuevo Omoda 5 SHS híbrido presenta un tren motriz compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros TGDI de cuatro cilindros y dos motores eléctricos. El sistema de propulsión híbrido arroja una potencia conjunta de 224 CV y 295 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.
Declara un consumo medio de combustible de 5,2 litros a los 100 kilómetros y ofrece una autonomía combinada de hasta 1.000 km. Gracias a una batería NMC de 1,83 kWh puede circular en modo eléctrico en determinadas situaciones y durante un periodo de tiempo específico. Al tratarse de un coche híbrido, trae consigo un distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.
El nuevo Omoda 5 EV eléctrico cuenta con una batería LFP de 61 kWh que alimenta un motor de 155 kW (211 CV) y 288 Nm de par máximo. Completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 171 km/h. El consumo homologado es de 15,9 kWh/100 km, por lo que declara una autonomía de 430 kilómetros según el ciclo WLTP.
Los tiempos de carga varían en función de la toma eléctrica empleada. Con una toma de corriente alterna (CA) de 11 kW, necesita de unas 7 horas para completar la recarga del 10% al 100%. Con un punto de carga rápido de corriente continua (CC) de 130 kW se completa la carga del 30% al 80% en 28 minutos. Como es lógico, al ser un vehículo eléctrico, luce la etiqueta 0 Emisiones de la DGT.
La ficha técnica del nuevo Omoda 5 2027
| Ficha Técnica | Omoda 5 | Omoda 5 EV |
|---|---|---|
| Tipo | Híbrido HEV Gasolina | Eléctrico |
| Motor | 1.5 TGDI | Eléctrico |
| Número de cilindros | 4 en línea | - |
| Potencia | 165 kW (224 CV) | 155 kW (211 CV) |
| Par máximo | 295 Nm | 288 Nm |
| Tipo de batería | NMC | LFP |
| Capacidad de la batería | 1,83 kWh | 60,9 kWh |
| Potencia máxima de carga CA | - | 11 kW |
| Potencia máxima de carga CC | - | 130 kW |
| Tiempo de carga CA del 10 al 100% | - | ~7 horas |
| Tiempo de carga CC del 30 al 80% | - | 28 minutos |
| Transmisión | Automática DHT 1v | Automática EV 1v |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,9 s | 7,2 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h | 171 km/h |
| Consumo medio | 5,2 l/100 km | 15,9 kWh/100 km |
| Emisiones de CO2 | 118 g/km | - |
| Autonomía WLTP | 1.000 km | 430 km |
Fecha de lanzamiento y precios del nuevo Omoda 5 2027
¿Cuándo llegará al mercado? Omoda ha confirmado que el lanzamiento comercial del nuevo Omoda 5 en el mercado español se llevará cabo en el primer semestre de 2027. Los precios son, por el momento, una incógnita. Ahora bien, podemos tomar como referencia el precio del Omoda 5 híbrido actual, que parte desde unos 28.800 €, así como el precio del Omoda 5 EV que hay a la venta en estos momentos, que es de 34.300 €. El nuevo modelo será, previsiblemente, más caro. La estructura de la gama no presentará cambios. Seguirá estando compuesta por los acabados Pure y Premium.
La marca recuerda que el nuevo Omoda 5 tendrá una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros y hasta 8 años o 160.000 km en determinados elementos de alta tensión, incluyendo la batería. Omoda & Jaecoo ya cuenta con una red de 115 concesionarios y talleres que cubre la mayor parte del territorio español. Además, la compañía dispone de un almacén central de recambios en Guadalajara que mantiene disponible el 98% del catálogo de piezas, permitiendo plazos de entrega de entre 24 y 48 horas para la mayor parte de las operaciones.
OMODA 5 y sus rivales
P.V.P 27.271 €23.998 €
20.173 €
P.V.P 29.658 €21.161 €
P.V.P 19.592 €19.019 €
P.V.P 26.871 €19.990 €
Fuente: Omoda