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La nueva versión de acceso del Opel Astra ya tiene precio en España. Llega el acabado Start, una versión más barata con etiqueta ECO que no obliga a renunciar a un buen equipamiento de serie. El nuevo Opel Astra Start está disponible con carrocerías 5 Puertas y Sports Tourer.

Hace apenas unos días nos hacíamos eco de la entrada en escena del nuevo Opel Astra Start. El incombustible compacto de Opel estrena versión de acceso. El fabricante alemán amplía la gama Astra con el acabado Start. Una terminación que, por cierto, ha estrenado recientemente el Opel Frontera. Además, próximamente hará lo propio el Opel Combo. Por lo tanto, es una versión que, a corto plazo, desempeñará un papel relevante.
Opel quiere darle un impulso a las ventas de estos modelos, y para ello, juega la baza de un precio de salida más ajustado sin que ello suponga renunciar a un buen equipamiento de serie. Con esta fórmula llega el nuevo Astra Start al mercado español. El configurador está abierto y próximamente desembarcarán las primeras unidades en nuestros concesionarios.

Con la llegada de esta nueva versión, la gama Astra queda estructurada en los acabados Start, Edition, GS y Ultimate. Por cierto, cabe señalar que el acabado Start se ofrece tanto en carrocería Hatchback (5 Puertas) como en carrocería Sports Tourer (Familiar). Puedes consultar todas las versiones y precios del Opel Astra en su ficha. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
| Mecánica | Astra Start | Astra Sports Tourer Start |
|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 CV Aut. 6v | 29.904 € | 31.104 € |
| 1.5D 130 CV Aut. 8v | 31.326 € | 32.526 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, sin descuentos u otras promociones

En lo que respecta al apartado mecánico del nuevo Astra Start, la marca propone dos motorizaciones. Ambas con una configuración de tracción delantera. Por precio, la opción de acceso pasa por un motor de gasolina de 1.2 litros turbo con sistema híbrido ligero (MHEV) de 48 voltios que desarrolla 145 CV. Se maneja a través de una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades. Luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.
Para los conductores que sigan apostando por el diésel, hay disponible un motor 1.5 turbo con cuatro cilindros de 130 CV y 300 Nm de par máximo que, en este caso, está asociado a una transmisión automática de ocho relaciones. Con esta mecánica el Astra declara un consumo medio de combustible de solo 4,9 litros a los 100 kilómetros según el ciclo WLTP.
No podemos descartar que próximamente la oferta mecánica sea ampliada con una motorización 100% eléctrica ya que en países de nuestro entorno, como Alemania, el acabado Start también está disponible para el Opel Astra Electric. De momento, y para el mercado español, la marca lo apuesta todo a las motorizaciones térmicas.
P.V.P 29.904 €25.635 €
P.V.P 28.744 €22.847 €
P.V.P 31.342 €27.572 €
P.V.P 28.737 €24.902 €
P.V.P 31.386 €23.229 €