Opel Astra Sports Tourer

La variante de carrocería familiar Sports Tourer (también denominada ST o Estate) desempeña un papel protagonista en la gama del Opel Astra. El compacto de Opel, desvelado en septiembre del año 1991 como reemplazo y/o sucesor del desaparecido Kadett, siempre ha contado en su amplia y variada oferta con una variante destinada al público familiar que necesita de un espacio extra en el habitáculo y en el maletero.

El Opel Astra Sports Tourer lidia en un segmento donde la competencia es voraz. La mayor parte de las alternativas al Astra que existen en el mercado europeo disponen en su gama de una carrocería de esta índole. Es por ello que, a pesar de la importante evolución que ha sufrido el modelo de Opel con el paso de las décadas y el notable ajuste que ha sufrido la oferta, el Astra Sports Tourer se ha mantenido hasta nuestros días.

En su dilatada trayectoria comercial la gama Astra ha estado compuesta por diferentes variantes de carrocería. En el pasado existieron versiones tipo sedán y/o descapotable. Sin embargo, los cambios de tendencia vividos en el Viejo Continente obligaron a Opel a desprenderse de dichas opciones para centrarse exclusivamente en los modelos Hatchback (5 Puertas) y el mencionado Sports Tourer.

El lanzamiento de la sexta generación del Astra Sports Tourer marcó un antes y un después en la historia de este modelo. Y es que, como veremos más adelante, sucumbió a la electrificación.

Es un coche familiar de tamaño compacto. El nuevo Astra Sports Tourer mide 4,64 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento C. En su espacioso interior hay cinco plazas. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,73 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 597 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.634 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado previamente, la variante familiar del Astra lidia en un segmento donde la competencia es voraz. A diario debe enfrentarse con importantísimos adversarios. Entre los principales rivales del Opel Astra Sports Tourer se encuentran modelos como el SEAT León Sportstourer, el Ford Focus Sportbreak, el Toyota Corolla Touring Sports, el Peugeot 308 SW, el Hyundai i30 Cw, el KIA Ceed Tourer y el Volkswagen Golf Variant.

La gama de motores del Opel Astra Sports Tourer ha variado de manera importante con el paso de los años. El lanzamiento de la sexta generación ha supuesto la apuesta por la electrificación de este modelo. El modelo que podemos encontrar en nuestros concesionarios está disponible con motores de gasolina, diésel, eléctrico e híbrido enchufable (PHEV).

El rango de potencia abarca desde los 110 CV hasta los 180 CV. En función del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios manual o automática. Siempre con un sistema de tracción delantera. En la gama no hay opción de tracción total.

La variante híbrida enchufable del Astra Sports Tourer desarrolla una potencia de 180 CV y, gracias a una batería de iones de litio de 12,4 kWh, puede circular más de 60 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTP. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

A finales del año 2022 se presentó en sociedad el Opel Astra Sports Tourer Electric, la variante 100% eléctrica del compacto alemán. Combina una batería de 54 kWh con un motor de 115 kW (156 CV). Tiene una autonomía de 416 km.

El nuevo Opel Astra Sports Tourer se fabrica en Alemania. Más concretamente, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Rüsselsheim. En dicha planta se produce toda la gama Astra.

En último lugar, y como dato curioso, señalar que el Astra Sports Tourer se comercializa en el Reino Unido bajo la marca Vauxhall.