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El nuevo Mazda CX-80 está listo para asaltar los concesionarios. El nuevo SUV de Mazda con hasta siete plazas ya tiene precios. El configurador ha sido abierto. Es el «hermano mayor» del Mazda CX-60 y solo está disponible con motores híbridos. Todas las versiones tienen tracción total y cambio automático.

Todo está listo para que el nuevo SUV grande de Mazda inicie su asalto a los concesionarios. El nuevo Mazda CX-80 ha irrumpido en escena para completar la ofensiva de producto que está llevando a cabo el fabricante japonés en el mercado europeo de todocaminos con motor térmico. El esperado «hermano mayor» del Mazda CX-60 es una realidad y, si todo va según lo previsto, las primeras unidades estarán disponibles en el otoño.
El nuevo Mazda CX-80 2024 ya tiene precios en España. Mazda ha abierto el configurador. Los detalles de la oferta propuesta para el mercado español han quedado al descubierto. Niveles de acabado, equipamientos y, lógicamente, los precios. Un modelo que estará disponible en versiones de seis y de siete plazas.

Mazda ha estructurado la gama CX-80 en los niveles de acabado Exclusive-Line, Homura, Homura Plus, Takumi y Takumi Plus. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:


Precios del Mazda CX-80 en España
| Mecánica | Exclusive-Line | Homura | Homura Plus | Takumi | Takumi Plus |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 e-Skyactiv PHEV 327 CV Aut. 8v AWD | 60.444€ | 66.374€ | 70.124€ | 67.474€ | 71.224€ |
| 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254 CV Aut. 8v AWD | 60.648€ | 66.578€ | 70.128€ | 67.678€ | 71.228€ |
Precios vigentes desde Mayo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay muchas opciones. El nuevo CX-80 inicia su aventura comercial en España junto a dos motorizaciones. Ambas presentan una configuración de tracción total y se manejan a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades.
El escalón de acceso está ocupado por un motor diésel de 3.3 litros e-Skayctiv D con seis cilindros. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios que desarrolla una potencia de 254 CV y 550 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 219 km/h. Luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible tienen a su disposición una versión híbrida enchufable (PHEV). Una motorización compuesta por un motor de gasolina y un motor eléctrico que arroja una potencia total de 327 CV y 500 Nm de par máximo. Gracias a una batería de iones de litio de 17,8 kWh dispone de una autonomía 100% eléctrica de 60 kilómetros. Por lo tanto, trae consigo la etiqueta 0 Emisiones de la DGT.
P.V.P 62.208 €48.849 €
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