Peugeot amplía la gama 5008 con un PHEV de 7 plazas, 800 km de autonomía y desde menos de 47.000 euros

Peugeot sigue ampliando la oferta de sus modelos, y esta vez las novedades llegan al buque insignia del fabricante francés. El Peugeot 5008 es un auténtico ídolo para las familias numerosas, destacando no sólo por su diseño sofisticado y llamativo, gracias a la parrilla estampada del radiador, cuya franja central luce pintada en negro, mientras que el faldón está terminado en plata satinado. Sino también por un interior de vanguardia, tecnológico y con espacio para siete pasajeros.

Uno de los SUV compactos más amplios de su categoría que, a pesar de estar disponible con mecánicas eléctricas, híbrida y enchufable, ahora se hace con una versión más capaz y potente. El 5008 Plug-in Hybrid también se puede configurar con una de las combinaciones más potentes de esta tecnología, contando con nada menos que 225 CV y el plus de la etiqueta CERO que emite la DGT.

Los equipamientos del Peugeot 5008 PHEV más potente

El 3008 también se encuentra a la venta con este mismo motor, pero con una importante diferencia. Y es que el 5008 se puede configurar con los cuatro acabados disponibles en la gama, frente al hermano pequeño que solamente se ha puesto a la venta con el más básico. Quizá se trate de un movimiento estratégico, ya que la opción de 195 CV sea la más vendida, pero en este 5008 es todo un alto de gama, como puedes ver en el detalle de los equipamientos más destacados listados a continuación.

Allure

• Espejos retrovisores eléctricos, calefactables y pintados en negro
• Sistema de acceso y arranque manos libres
• Banqueta corrida en la 3ª fila de asientos con respaldos abatibles 50/50
• Cuadro de instrumentos panorámico de 10 pulgadas
• Pantalla táctil de HD de 10 pulgadas
• Elevalunas delanteros y traseros eléctricos impulsionales
• Climatizador automático trizona
• Volante multifunción forrado en cuero con decoraciones en cromo satinado
• Asientos delanteros con ajuste longitudinal, inclinación de respaldo y de altura
• Pedales y reposapiés estándar
• Detector de obstáculos trasero
• Cámara de visión trasera 180º «VisioPark»
• Luces diurnas DRL
• Faros ECO LED
• Sensor de lluvia y luces
• Espejo retrovisor interior electro-crómico

Exclusive (suma al anterior)

• Luneta trasera y cristales laterales traseros tintados
• Cargador inalámbrico para smartphone de 15W
• Suelo de maletero de una altura
• Detector de obstáculos delantero y laterales
• Cámara de visión panorámica 360º «VisioPark»
• Pantalla de 9,7 pulgadas «Virtual i-Toggles»
• Asistente de luces de carretera

GT (suma al anterior)

• Alerón trasero pintado en negro brillante
• Techo bitono «Negro Perla Nera»
• Paragolpes delantero con franja central lacada negra y emblema «3008»
• Aireadores lacados en negro
• Cuadro de instrumentos panorámico y curvado de 21 pulgadas HD
• Alfombrillas delanteras y traseras con costuras de color y logo «GT»
• Cortinillas manuales en ventanas laterales traseras (fila 2)
• Volante multifunción forrado en cuero plena flor perforado, calefactados e insignia «GT»
• Asientos delanteros eléctricos y calefactables
• Pedales y reposapiés de aluminio
• Detector de obstáculos delanteros y traseros
• Cámara de visión trasera 180º «VisioPark»
• Faros Matrix LED (con funciones de bienvenida / despedida)
• Asistente de luces de carretera adaptativas

GT Exclusive (suma al anterior)

• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Barras de techo negras
• Portón trasero motorizado con apertura automática
• Asientos delanteros con sello AGR, eléctricos, calefactables y con función de masaje
• Regulación eléctrica del soporte lumbar en los asientos delanteros
• Alargamiento de cojín manual
• Asiento del conductor con memoria
• Asientos exteriores de la segunda fila con calefacción

Precios Peugeot 5008 Plug-in Hybrid 225 CV 2026 en España

Precios vigentes desde Febrero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones

800 km sin repostar ni recargar en el Peugeot 5008

Peugeot ha tirado del banco de órganos de Stellantis para este conjunto PHEV que combina el motor de gasolina de 1.6 litros turbo con 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV instalado en el cambio automático de doble embrague y siete velocidades. En total, 225 CV que se trasladan al asfalto, a través del eje delantero y con la ventaja añadida de contar con 90 kilómetros de autonomía eléctrica, aumentando hasta los 800 kilómetros sin pasar por la gasolinera. La alternativa perfecta para los que los no quieren dar el salto al 5008 eléctrico, y que ya se encuentra a la venta en España.

Añádenos como fuente preferida en Google y no te pierdas nada de Motor.es

Peugeot 5008 Plug-in Hybrid y sus rivales

Peugeot 5008 Plug-in Hybrid

P.V.P 45.236 €37.420 €

Potencia hasta 225 CV

Skoda Kodiaq

P.V.P 52.043 €37.159 €

Consumo desde 5.3 l/100 km

Hyundai Santa Fe

P.V.P 60.214 €49.210 €

Consumo desde 6.4 l/100 km

Kia Sorento

P.V.P 52.853 €43.820 €

Consumo desde 6.2 l/100 km