El primer pick-up de la nueva Santana ya tiene precios, menos de 30.000 €, 4x4 y una opción PHEV tentadora

Todo está listo para que el primer pick-up de la revivida Santana Motors lleve a cabo su asalto a los concesionarios. El nuevo Santana 400 ya tiene precios en España. La histórica marca española materializa su regreso al mercado. Una vuelta al ruedo que ha sido posible gracias a la estrecha colaboración con uno de los principales colosos de la industria automotriz china. El pick-up Santana 400, cuyo libro de pedidos ha sido abierto, parte de la base del Dongfeng Z9. Este pick-up chino también ha servido de base para el nuevo Nissan Frontier Pro.

El nuevo pick-up de Santana tiene un precio de salida que parte por debajo de la barrera de los 30.000 €. Y como veremos a lo largo de este artículo, el primer modelo de la renacida Santana cuenta con una interesante gama en la que destaca una versión híbrida enchufable (PHEV) que ofrece un equilibrio extraordinario entre rendimiento y eficiencia. Será ensamblado en España. Y más concretamente en la denominada Santana Factory, una planta localizada en Linares, Jaén.

La gama y equipamiento del nuevo pick-up Santana 400

Santana ha estructurado la gama de su pick-up en una sola carrocería. El Santana 400 presenta una carrocería tipo Doble Cabina con un espacioso habitáculo en el que hay cinco plazas. Mide 5,49 metros de largo. La caja de carga presenta unas dimensiones de 1.520 x 1.600 x 550 mm y ofrece más de 1.100 litros de volumen útil, más de 800 kilogramos de carga y hasta 3.200 kg de capacidad de remolque.

Con una altura libre respecto al suelo de 240 mm, unos buenos ángulos y un eficaz sistema de tracción 4x4, el Santana 400 destaca también por sus prestaciones todoterreno. Algo clave si tenemos en cuenta la filosofía, historia y legado de Santana. La propia marca destaca su perfecto equilibrio entre tradición y tecnología.

A pesar de solo haber una opción de carrocería, el primer pick-up de la nueva Santana cuenta con un total de cuatro modelos. Santana 400 D, Santana 400 DS, Santana 400 PHEV y Santana 400 PHEV S. La letra D hace referencia a la motorización diésel mientras que las siglas PHEV, como es lógico, apuntan a la mecánica híbrida enchufable.

Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada uno de los modelos disponibles en la gama del Santana 400:

Equipamiento Santana 400 D

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de 17 pulgadas
• Faros Full LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Climatizador automático bizona
• Elevalunas eléctricos
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería interior de cuero negro ECO PVC
• Volante multifunción
• Recubrimiento resistente de la caja de carga
• Caja de almacenamiento lateral
• Selector electrónico de reductora
• Giro de tanque
• Diferencial delantero y central
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Sistema de visión 540º
• Control de descenso de pendientes
• Asistente de arranque en pendiente
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Santana 400 DS (añade)

• Asiento del conductor con ajustes eléctricos
• Asientos calefactados y ventilados
• Baca porta equipajes
• Selector de modos de conducción
• Control de crucero off-road
• Sistema de prioridad de frenado

Equipamiento Santana 400 PHEV

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Faros Full LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Control inteligente de luces de carretera
• Techo solar panorámico eléctrico
• Cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Climatizador automático bizona
• Elevalunas eléctricos
• Tapicería de cuero negro ECO PVC
• Asiento del conductor con ajustes eléctricos
• Asientos calefactados y ventilados
• Volante multifunción
• Apertura eléctrica para el portón trasero
• Selector electrónico de reductora
• Diferencial delantero y central
• Caja de almacenamiento lateral
• Recubrimiento resistente para la caja de carga
• Selector de modos de conducción
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Asistencia en tráfico y crucero
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Control de crucero off-road
• Asistencia de mantenimiento de carril
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Sistema de mitigación de vuelco
• Activación automática de luces de emergencia
• Sistema de prioridad de frenado
• Control de descensos de pendientes
• Asistente de arranque en pendiente
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Santana 400 PHEV S (añade)

• Control adaptativo de luces de carretera
• Escalón retráctil para el espacio de carga
• Baca porta equipajes
• Sistema de visión 540º
• Detector de ángulo muerto
• Asistente de cambio de carril
• Aviso de colisión trasera
• Alerta de tráfico delantero y trasero
• Frenado de tráfico delantero y trasero
• Asistente de autopista
• Asistente de mantenimiento de carril
• Mantenimiento de carril en caso de emergencia

Precios vigentes desde Diciembre / 2025 sin incluir impuestos, descuentos u otras promociones

Los motores del nuevo Santana 400

El nuevo Santana 400 está disponible en versión diésel y en versión híbrida enchufable. El modelo diésel es propulsado por un motor de 2.3 litros con cuatro cilindros de 190 CV y 500 Nm de par máximo. Un bloque que se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática. También dispone de diferencial delantero y central, así como bloqueo electrónico de diferencial trasero opcional.

Coronando la oferta se encuentra la versión híbrida PHEV. Una motorización que combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un motor eléctrico. Arroja 429 CV y 800 Nm de par máximo. Se maneja a través de un cambio automático ZF y también presenta una configuración de tracción total. Además, gracias a una batería de 32 kWh puede circular hasta 120 kilómetros en modo eléctrico. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas que conlleva.

Este pick-up es el primero de toda una serie de modelos que Santana tiene previsto comercializar. En 2026 llegarán los primeros SUV de la renacida marca. Unos vehículos con enfoque 4x4 que serán clave para que Santana complete con éxito su ambicioso plan de expansión tanto nacional como internacional.