El nuevo Volkswagen ID.7 GTX ya tiene precios en España, llega la versión más deportiva con 340 CV y 600 km de autonomía

Todo está listo para que el Volkswagen ID.7 más radical y exclusivo inicie su asalto a los concesionarios españoles. La berlina eléctrica de Volkswagen se convierte en un vehículo deportivo de altas prestaciones gracias a la nueva variante GTX. Unas siglas asociadas a los eléctricos más extremos del fabricante alemán. Esta variante comienza su andadura comercial con carrocería de tipo berlina y en una opción familiar, el Volkswagen ID.7 Tourer.

El nuevo Volkswagen ID.7 GTX ya tiene precios en España. Si todo va según lo previsto las primeras unidades llegarán a los concesionarios antes de que termine el año. Es un vehículo rápidamente reconocible puesto que se diferencia de manera clara de un ID.7 estándar. Está ataviado con toda una serie de elementos de diseño específicos y, además, el chasis tiene una puesta a punto específica. También hay que tener en cuenta el sistema de propulsión eléctrico del que hablaremos más adelante.

La gama y equipamiento del nuevo Volkswagen ID.7 GTX

Volkswagen ha decidido festejar el lanzamiento comercial del nuevo ID.7 GTX en España ofreciendo este modelo, además de en las dos carrocerías, en la edición especial MÁS que veníamos encontrando en el resto de versiones que estructuran la gama ID.7 en nuestro mercado. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

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Equipamiento Volkswagen ID.7 GTX

• Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Faros Matrix LED IQ.Light
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Control activo de luces de carretera
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 15 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Radio digital
• Bluetooth
• Climatizador automático bizona
• Elevalunas eléctricos
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Sistema de iluminación ambiental
• Asientos delanteros de diseño deportivo y calefactables
• Reposabrazos central delantero
• Volante multifunción deportivo ajustable en altura y en profundidad
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Asistente de arranque en pendiente
• Control activo de mantenimiento de carril
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Volkswagen ID.7 GTX MÁS

• Asientos delanteros deportivos, calefactables, con ajustes eléctricos y función de masaje
• Navegador
• Climatizador automático con ajuste de temperatura de tres zonas
• Volante multifunción de diseño deportivo, calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Cámara de visión 360º
• Asistente de aparcamiento automático

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La autonomía del nuevo Volkswagen ID.7 GTX

Dejando a un lado el equipamiento o cuestiones relacionadas con el diseño, lo verdaderamente importante radica en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de un coche eléctrico. El «corazón» del nuevo ID.7 GTX es una batería de iones de litio de 91 kWh. La energía almacenada en la batería se destina principalmente a alimentar dos motores, uno por eje. Por lo tanto, cuenta con tracción total 4Motion.

El motor delantero alcanza los 80 kW (109 CV) mientras que el motor trasero arroja 210 kW (286 CV). La potencia total es de 250 kW (340 CV) y 560 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h (limitada electrónicamente). La autonomía del ID.7 GTX es de 595 kilómetros según el ciclo WLTP.

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Volkswagen ID.7 y sus rivales

Volkswagen ID.7

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