El Volvo C40 Recharge reduce su precio gracias a unas nuevas e interesantes versiones
Volvo ha ampliado la gama de su nuevo SUV 100% eléctrico con interesantísimas versiones que permiten ajustar todavía más los precios. El nuevo Volvo C40 Recharge ya se encuentra a la venta en España en configuración de tracción delantera y de tracción total.
El nuevo Volvo C40 Recharge ha iniciado su periplo comercial en España. El nuevo SUV 100% eléctrico de Volvo ya se encuentra a la venta y, con el objetivo de darle un fuerte impulso a sus matriculaciones a lo largo y ancho del territorio europeo, la marca ha ampliado la oferta de su modelo con nuevas interesantísimas versiones que, entre otras cosas, permiten ajustar, todavía más, sus precios.
Hace apenas unos meses que se dio el pistoletazo de salida a la comercialización del nuevo C40 Recharge en el territorio español. Sin embargo, y en el momento de apertura del libro de pedidos, la gama estaba compuesta exclusivamente por una única versión denominada First Edition. Este modelo se caracteriza por contar con una amplia dotación y, lo que es igualmente relevante, cuenta con la motorización más potente.
La gama y equipamiento del nuevo Volvo C40 Recharge
Los interesados en hacerse con el nuevo vehículo eléctrico de Volvo pueden elegir entre un total de tres niveles de acabado. Se trata de las terminaciones Core, Plus y Ultimate. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado de cada una de las versiones:
Core
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Faros Full LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Pilotos traseros con tecnología LED
- Reposabrazos central delantero
- Reposabrazos trasero
- Asientos delanteros calefactables, con ajuste lumbar eléctrico y ajuste manual de la altura
- Tapicería de tela
- Pomo de la palanca de cambios acabado en cuero
- Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y rodilla)
- Alerta por cambio involuntario de carril
- Asistente de arranque en pendiente
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Bluetooth
- Conexión USB delantera y trasera
- Sistema de info-entretenimiento de 9 pulgadas con navegación
- Android Auto y Apple CarPlay
- Portón del maletero con apertura eléctrica y función manos libres
- Elevalunas eléctricos
- Aire acondicionado automático
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Llave inteligente
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad, calefactable y forrado en cuero
- Cierre centralizado con mando a distancia
Plus (añade)
- Control de crucero adaptativo
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
Ultimate (añade)
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente, calefactables y con función de memoria para el asiento del conductor
- Equipo de sonido Harman/Kardon
- Ajustes de los espejos retrovisores exteriores y volante con función de memoria
- Cámara de visión 360º
- Sistema de asistencia al aparcamiento
- Techo solar de cristal practicable
- Lavafaros
La autonomía del nuevo Volvo C40 Recharge
En lo relativo al sistema de propulsión totalmente eléctrico también hay novedades. Y es que la gama se ha ampliado con la introducción de una motorización básica de tracción delantera que, si bien ofrece unas prestaciones menores, también es clave para ajustar todavía más los precios.
Precios del Volvo C40 Recharge en España
| Motorización | Core | Plus | Ultimate |
|---|---|---|---|
| 170 kW (231 CV) / 70 kWh | 43.869 € | 45.519 € | 50.736 € |
| 300 kW (408 CV) / 78 kWh | -- | 52.135 € | 56.627 € |
Precios vigentes desde Diciembre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
El modelo de entrada es propulsado por un motor de 170 kW (231 CV) y 330 Nm de par máximo alimentado por la energía almacenada en una batería de 70 kWh. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Declara una autonomía de más de 400 kilómetros según el ciclo WLTP.
La alternativa más prestacional cuenta con un segundo motor eléctrico para presumir de una configuración de tracción total. Alcanza los 300 kW (408 CV) y 660 Nm. La batería tiene una capacidad de 78 kWh y puede completar el 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos. La velocidad máxima es de 180 km/h y, según el configurador, la autonomía total es de 441 km.
