Martin Limpert evita dar una cifra sobre el precio de un Range Rover a medida: «el cielo es el límite»
Martin Limpert, director general de Range Rover, asegura que la marca no pone techo al precio de sus creaciones más exclusivas. La división SV Bespoke, que vendió una edición única por 550.000 dólares, abrirá doce nuevas 'Range Rover Houses' para acercarse a Bentley y Rolls-Royce
Range Rover ha decidido invertir aún más fuerte en su división de personalización. En una entrevista, el director general de la marca, Martin Limpert, ha confirmado que la compañía no piensa poner límite al precio de sus creaciones más exclusivas, la parte del negocio que la marca considera clave para acercarse a rivales como Bentley y Rolls-Royce.
La firma ya cuenta con varios ejemplos recientes, como el Range Rover Sport Nocturne, un one-off firmado íntegramente por SV Bespoke.
SV Bespoke, "un área de negocio muy grande"
La división de personalización interna de Range Rover,SV Bespoke, es la encargada de dar forma a los encargos más elaborados de la marca.
Limpert ha explicado que se trata de un área de negocio muy grande para la compañía, y ha puesto como ejemplo el Range Rover SV Asilomar, un ejemplar único encargado por un cliente estadounidense que, tras su proceso de personalización, se vendió por 550.000 dólares, el doble del precio de un Range Rover SV de serie.
No es el primer ejemplar de este nivel: unos meses antes, la marca ya había presentado en Pebble Beach el Range Rover SV Carmel Edition, con un precio de partida de 370.000 dólares.
Doce nuevas Range Rover Houses en camino
Para dar salida a esta demanda, Range Rover prevé abrir doce nuevas salas de personalización, las llamadas Range Rover Houses, a lo largo del próximo año.
Según la marca, estos espacios ofrecerán a los clientes un entorno donde vivir experiencias de lujo y acceder en primicia a algunos de sus modelos más exclusivos.
Sin techo de precio
Preguntado directamente por hasta dónde puede llegar el precio de un Range Rover, Limpert ha sido tajante: «No le veo límite. Sinceramente, creo que depende del valor que generemos para el cliente».
El directivo ha detallado que el margen de personalización abarca desde el color de la pintura o las costuras hasta grabar el escudo o el nombre de una familia en la madera de los acabados, e incluso ha dejado abierta la puerta a incorporar materiales que hoy no forman parte del catálogo de la marca si el cliente tiene un vínculo especial con ellos.
Frente a Bentley y Rolls-Royce
Esta apuesta por las ediciones de altísimo precio acerca a Range Rover al terreno de Bentley y Rolls-Royce.
Bentley, sin ir más lejos, ha presentado recientemente un Bentayga EWB Azure personalizado por Mulliner con un catálogo de hasta 111 colores disponibles.
Limpert ha defendido que fabricantes como BMW, Audi o Mercedes-Benz ya conviven con modelos de acceso desde unas 30.000 euros y versiones que superan las seis cifras, y que Range Rover puede seguir un camino parecido dentro de la nueva estructura de marcas de JLR, en la que Land Rover pasa a funcionar solo como sello de garantía y Range Rover, Defender y Discovery operan como marcas independientes.
El futuro Range Rover GT no sustituye a nadie
Pese a este giro hacia el lujo más extremo, Limpert ha insistido en que el próximo Range Rover GT, el primer modelo de la marca sin versión de combustión, no llegará para sustituir al Evoque ni al Velar, sino como un quinto modelo que convivirá con el resto de la gama.
Se apunta a un precio de partida en torno a las 81.000 euros, aunque se trata de una previsión de algunos medios y no de una cifra confirmada por Range Rover.