El smart #2 anuncia su próxima llegada, el heredero del icónico fortwo cambia más de lo que imaginas
El regreso de uno de los microcoches más interesantes, ahora convertido en el nuevo smart #2, está cada vez más cerca. La firma ya ha confirmado su presentación mundial, primero como un concept car esta primavera, y desvelando también interesantes detalles de este futuro eléctrico de ciudad.
smart empezó la casa por el tejado en esta segunda nueva vida bajo el paraguas de Geely. La firma apostó por nuevos segmentos del mercado en los que no había estado presente nunca antes, introduciéndose en categorías inexploradas en su anterior vida, poniendo ahora el foco en modelos más prácticos, funcionales y familiares. Quién iba a pensar hace unos años que veríamos un modelo tan grande como el smart #5 en la marca inteligente.
Pero, ahora que el catálogo ha cobrado forma y la tecnología ha madurado lo suficiente como para recoger mejores frutos, smart está en condiciones de hacer regresar al modelo que de verdad la hizo grande. La vuelta del fortwo al mercado será una realidad más pronto que tarde, ahora con un nuevo nombre, el de smart #2. La firma lo ha confirmado previamente, incluso cuando se presentó a enseñar un prototipo de pruebas del nuevo smart #2 2027 que, en realidad, se trataba del último modelo y al que había camuflado. Una engañosa mula para probar las nuevas entrañas.
El nuevo smart #2 se apresura a llegar al mercado
Pero, ahora smart ha anunciado la presentación del nuevo microcoche de dos plazas en el Salón del Automóvil de Pekín 2026, que se celebrará esta primavera. La firma estará presente con otro de sus modelos más grandes, un smart #6 que por ahora no traspasará las fronteras del gigante asiático, y también con un concept de este pequeño biplaza. El adelanto que encabeza esta noticia no es una simple imagen más, y no sólo confirma cuándo llegará al mercado, sino que guarda otros secretos más.
Las medidas que se ven en el lateral de esta gran caja de madera donde se guardaría el concept del nuevo smart #2 no serán las del modelo. Esos más de tres metros de largo que figuran es una cota demasiado grande para un modelo que medirá poco más de 2.700 milímetros de largo, creciendo unos milímetros al usar una plataforma completamente nueva -la ECA de Geely- y tener que cumplir con las nuevas normas de seguridad, especialmente la protección frente a los peatones. La distancia entre ejes también se mantendrá en torno a los 1.900 milímetros, al igual que los voladizos extremadamente cortos.
Poco más de 300 km de autonomía en el nuevo smart biplaza
El nuevo smart #2 hará su gran primera aparición púbica en la próxima edición del Salón del Automóvil de Pekín, que se celebrará en primavera, mientras los técnicos del fabricante dan los últimos retoques técnicos a unos prototipos de producción que están culminando su desarrollo, antes de entrar en producción y lanzarse al mercado a principios de 2027. Las especificaciones técnicas se desconocen, pero se apunta a un motor eléctrico instalado en el eje trasero y a una batería de 30 kWh, asegurando una autonomía máxima con una carga con más de 300 kilómetros.
Una vez más, Mercedes se ha tenido que encargar del diseño, y del que se espera que presente un aire completamente nuevo, y más moderno, a pesar de que se habla de que mantendrá un estilo muy icónico con los faros delanteros ligeramente ovalados. La parte técnica lleva el sello de Geely, y esta ha sido un verdadero desafío, como ha señalado el director ejecutivo global de Smart, Tong Xiangbei. explicando que «fabricar un microcoche es más complejo que desarrollar un coche grande». A pesar de ello, el presidente de Smart Europa, Dirk Adelmann, ha señalado que «se ha desarrollado para garantizar su rentabilidad». Ahora, falta ver qué entienden por esto y el precio de venta...
