A los coches solares les llega el ocaso: una de sus referentes, Sono Motors, quiebra definitivamente
El pasado 31 de julio la empresa Sono Motors GmbH se declaró definitivamente en bancarrota tras varios años de lucha en búsqueda de nuevos inversores, siguiendo el mismo camino por el que ya se fueron los holandeses de Lightyear años atrás.
Durante los últimos 20-30 años, tener el poder del sol en la palma de la mano ha sido más que un sueño: un objetivo con el que propulsar la industria de la automoción hacia un nuevo camino en búsqueda de fuentes de energía renovables. Por desgracia, el camino de los coches solares parece destinado, por el momento y con el estado de la tecnología actual, al fracaso. O al ocaso, más bien.
El pasado 31 de julio la empresa Sono Motors GmbH finalmente ha tirado la toalla tras meses (y años) de lucha por su supervivencia. Al contrario que otros casos de empresas del automóvil en apuros (casos de suministradores en tiempos recientes), lo de Sono Motors es ya definitivo, pues ya han dejado de operar después de que su principal apoyo, el grupo Sono, retirase precisamente su apoyo el pasado mes de marzo.
Adiós, esta vez definitivo, a Sono Motors
A principios de 2022 apareció el Sono Sion, un coche solar (es decir, eléctrico alimentado por placas solares) que llegó a comercializarse en Alemania, registrando unos 20.000 pedidos con la idea de comenzar a producirse en la segunda mitad de 2023 en la planta de Valmet (ubicada en Uusikaupunki, Finlandia). De esta planta han salido coches como el Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, el Saab 900 o los Porsche Boxster y Cayman de primera y segunda generación - es decir, los 986 y 987.
No obstante, hacer un coche desde 0 nunca es fácil, necesitando apalancar miles de millones de euros en casos habituales (sobre todo si hablamos de coches de gran volumen). Durante mucho tiempo Sono Motors ha estado en problemas y ha tratado de salvar los muebles con campañas de crowdfunding para poder seguir adelante con su proyecto.
Trataron de sobrevivir contra viento y marea tras la decepción del Sion
El Sion quería ser un coche solar, familiar y barato, pero al final desapareció en febrero de 2023. Eso sí, llegaron a fabricarse algunos prototipos muy cercanos a cómo debería haber sido el modelo de producción en serie. De hecho, ya entonces Sono Motors dejó de operar como tal, centrándose el negocio en Sono Solar, empresa de tecnología solar.
Una reconversión tecnológica e industrial que trataba de aprovechar todo lo aprendido durante el desarrollo de un Sono Sion que estuvo muy cerca de llegar al público, rozando el sueño de poder matricular unidades para conducirlo de manera legal. En tiempos más recientes trataron de desarrollar kits solares para camiones frigorífico, de manera que pudieran ser una alternativa viable a motores de combustión tradicionales.
Lightyear ya cayó años antes
Se termina de esta manera la aventura de manera definitiva diez años después de su fundación. Su adiós se produce tiempo después de que desapareciera la que podría haber sido su rival, Lightyear. La empresa neerlandesa también intentó un proyecto similar, primero con el Lightyear 2 de gran tamaño y después buscando un producto más asequible y atractivo para el público, pero entró en bancarrota antes de poder hacer realidad todo eso.
“El hecho de que al final no pudimos asegurar la financiación necesaria es una amarga decepción, especialmente después de todas las negociaciones intensas que tuvimos con inversores hasta el último momento”, declaró el director Denis Azhar. Como resultado de todo esto, ahora es Sono Solar la que está en venta, con la división de automóviles definitivamente enterrada. Salvo que alguien se atreva a que vea la luz del sol cuando la tecnología lo permita…
Fuente: Auto Week