El coche de ocasión pierde un 6,5% en octubre de 2026, pero los seminuevos se resisten a seguirle el paso
Las ventas de coches de ocasión en España han cerrado octubre de 2026 con 199.399 unidades, un 6,5% menos que en el mismo mes del año anterior. Los coches seminuevos resisten la caída del mercado gracias al auge de los modelos electrificados.
El mercado de automóviles de ocasión acelera su caída. Tras frenarse en seco en septiembre, las ventas de coches de ocasión en España han cerrado el mes de octubre de 2026 con un total de 199.399 unidades de turismos y todoterrenos de segunda mano. Esta cantidad de automóviles, si se compara con la obtenida durante el mismo periodo de tiempo del ejercicio pasado, supone un descenso del 6,5%.
A pesar de este revés, las cifras de ventas acumuladas sí arrojan un resultado positivo. Entre enero y octubre el mercado de turismos y todoterrenos de ocasión acumuló 1.844.362 unidades, un 1,8% más que en los diez primeros meses de 2026. El coche usado se mantiene como la puerta de acceso a la movilidad personal para la mayor parte de los conductores españoles.
El coche seminuevo salva los muebles gracias a los modelos enchufables
Las previsiones del sector apuntan que el mercado de VO cerrará 2026 con un crecimiento aproximado del 2,3% superando la barrera de los 2.27 millones de unidades vendidas. En octubre, por cada coche nuevo, se vendieron dos usados. Una relación de ventas que, en lo que va de año, es ligeramente inferior. Hasta octubre, por cada automóvil nuevo matriculado, se vendieron 1,8 usados.
Si realizamos un análisis de las ventas por tramos de edad, los datos ponen de manifiesto que el 26,3% de los turismos de segunda mano vendidos hasta octubre tenían menos de cinco años. Los «coches jóvenes» se han convertido en una pieza clave de la «locomotora» que impulsa el VO en España. Estos modelos jóvenes de entre cero y cinco años de antigüedad registraron 483.205 unidades, un 4,4% más que en los diez primeros meses del año pasado.
La otra cara de la moneda son los denominados «coches mileuristas». Los automóviles usados de más de 15 años de antigüedad también continúan al alza. En lo que va de ejercicio las operaciones con estos modelos acumulan 767.606 unidades, un 2,2% más que en 2025. Concentran el 41,6% de las operaciones totales del mercado de turismos de segunda mano. Y no es ninguna sorpresa. Si te adentras en nuestra sección de coches de ocasión descubrirás que la oferta es ingente y que los precios son muy accesibles.
El coche enchufable de ocasión sigue creciendo
Por fuentes de energía, las cifras de ventas ponen de manifiesto que los modelos enchufables siguen creciendo a pesar de la caída del mercado de segunda mano. Las ventas de coches eléctricos de ocasión acumulan una subida del 38,5% hasta octubre con un total de 32.051 unidades. En cuanto a las ventas de híbridos enchufables usados, en lo que va de año crecen un 45,6% con 50.409 unidades respectivamente.
El mercado de ocasión sigue estando dominado por el coche diésel. Ahora bien, sigue a la baja. Los vehículos de segunda mano diésel, si bien concentraron el 47,9% de las operaciones hasta octubre, acumulan un descenso del 3,4%. En cuanto a los de gasolina, suman 653.400 unidades vendidas en lo que llevamos de ejercicio, un 1,1% menos que en los diez primeros meses de 2025.
Las ventas de coches de ocasión en España en octubre de 2026
| Comunidad Autónoma | Ventas oct'26 | % Var. | Ventas 2026 (ene-oct) | % Var. |
|---|---|---|---|---|
| Andalucía | 34.838 | -15,7% | 345.478 | 0,0% |
| Aragón | 5.975 | 14,3% | 47.553 | 4,5% |
| Asturias | 3.535 | -15,0% | 36.140 | 3,0% |
| Baleares | 5.195 | -11,0% | 50.913 | -0,4% |
| Canarias | 8.359 | -7,5% | 82.637 | -0,4% |
| Cantabria | 2.090 | -20,6% | 20.994 | -1,9% |
| Castilla-La Mancha | 11.185 | -3,2% | 100.535 | 3,6% |
| Castilla y León | 8.511 | -20,0% | 89.438 | 0,0% |
| Cataluña | 26.556 | -10,9% | 249.970 | 2,0% |
| Ceuta | 243 | -23,3% | 2.465 | -8,9% |
| Extremadura | 4.484 | -14,4% | 44.155 | 0,3% |
| Galicia | 10.440 | -17,0% | 103.131 | -0,2% |
| La Rioja | 1.244 | -10,2% | 11.164 | -0,8% |
| Madrid | 39.055 | 34,1% | 283.512 | 12,7% |
| Melilla | 304 | -4,7% | 3.102 | 1,6% |
| Murcia | 6.858 | -15,3% | 69.589 | 1,2% |
| Navarra | 2.997 | -8,6% | 28.003 | 3,6% |
| País Vasco | 6.736 | -15,4% | 65.697 | 0,8% |
| C. Valenciana | 20.794 | -16,1% | 209.886 | -5,3% |
| Totales | 199.399 | -6,5% | 1.844.362 | 1,8% |
Las ventas de coches de ocasión por comunidades autónomas reportan un descenso generalizado, aunque hay algunas excepciones. La Comunidad de Madrid lidera las subidas con un crecimiento del 34,1% y 39.055 unidades. En el otro extremo de la balanza, si exceptuamos Ceuta y Melilla por los bajos volúmenes de transferencias que se registran en estas ciudades autónomas, se encuentra Cantabria con una caída del 20,6% y 2.090 unidades vendidas.
Fuente: GANVAM