Volkswagen ha creado el Golf GTI más salvaje de la historia, bate al todopoderoso R y suena a gloria
Se ha presentado, como era de esperar, al inicio de las 24 horas de Nürburgring. Es el primer GTI, tras 50 años de historia, en la marca de Wolfsburgo que supera en potencia al Golf R. Una edición especial para los amantes de esta versión del Golf que llegará en 2026 y no será barata.
Es un verdadera bestia, que supera no solo los límites de la lógica. Porque este nuevo Volkswagen Golf GTI Edition 50, que fue anunciado hace tan sólo unos días y que se ha presentado en esta edición de las 24 horas de Nürburgring, sino a un estandarte entre los deportivos compactos como el Golf R.
Esto no es casualidad, ni es cuestión de esta edición especial que sirve de homenaje a unas siglas que se estrenaron hace cincuenta años, sino que demuestra el nivel de importancia, y lo que transmiten las tres letras por excelencia de la deportividad. GTI son un símbolo tan grande como el nombre del mítico compacto de Volkswagen.
El Volkswagen GTI Edition 50 amedrenta a cualquiera con su imagen
Estéticamente, es un Golf GTI pero más distinguido gracias al paquete opcional «GTI-Performance», y este incluye una serie de elementos que confieren un aspecto más agresivo. El más llamativo, claro está, son las llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas, montadas en los exclusivos neumáticos semi-slick «Bridgestone Potenza Race».
Pero también por los embellecedores de escape de titanio del sistema Akrapovič. Componentes como los faldones laterales, el spoiler sobre el maletero, las carcasas de los espejos retrovisores o las parrillas del paragolpes delanteros pintados en negro brillante. Como el techo de contraste.
Volkswagen ofrecerá este Golf GTI Edition 50 con cinco pinturas de carrocería, a elegir entre el típico «Blanco Puro», «Gris Piedra Lunar», «Negro Granadilla», el habitual «Rojo Tornado» y el exclusivos «Verde Musgo Oscuro» metalizado.
El Volkswagen GTI Edition 50 es un lujo por dentro
Por dentro, este Golf GTI más extremo también presume de deportividad, con un interior de vértigo. Los asientos están tapizados en tela y cuero, con el habitual patrón estampado de cuadros y el nombre GTI bordado; los cinturones de seguridad son rojos, como las costuras de contraste, el volante deportivo multifunción está forrado en cuero y luce el logotipo GTI 50.
Y, por supuesto, las insignias Edition 50 se reparten por todo el habitáculo, incluidos las molduras de los umbrales de las puertas.
Este GTI Edition 50 es uno más de los que se lanzan cada cinco años en homenaje a estas siglas que, esta vez, no solo presume de diseño o prestaciones, sino también de potencia y de un récord, tremendo, en el Nürburgring, donde se ha consagrado con un tiempo por vuelta de 7:46:13.
Más explosivo en curvas y en rectas que el Golf R
Un segundo más rápido que el logrado por el Golf R hace tres años, desde su lanzamiento, con 333 CV. Porque, este nuevo Golf GTI Edition 50 cuenta con 25 CV más que un Golf R de producción y, encima con tracción delantera, en lugar de contar con el sistema 4MOTION.
Es decir, que cuenta con una potencia máxima de 325 CV frente a los 300 CV del Golf R, pero con un diferencial de bloqueo en el eje delantero y la puesta a punto del chasis del GTI Clubsport. Esto es, el chasis rebajado 15 milímetros frente al un GTI normal, además de una barra estabilizadora más rígida en el eje delantero.
| Acabado | GTI Edition 50 | GTI Clubsport | GTI |
|---|---|---|---|
 Motor | 2.0 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TSI |
 Potencia / Par | 325 CV / 420 Nm | 300 CV / 400 Nm | 265 CV / 370 Nm |
 Caja cambios | Aut. 7v | Aut. 7v | Aut. 7v |
 0-100 Km/h | 5,5 s | 5,6 s | 6,2 s |
 V. Máxima | 270 km/h | 265 km/h | 250 km/h |
 Consumo | 7,9 - 7,5 l/100 km | 7,7 - 7,3 l/100 km | 7,3 - 7,1 l/100 km |
 Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
 Precio base | ND | ND | 50.495 € |
Prestaciones del Golf GTI Edition 50 pendientes de homologación / ND: Datos no disponibles
Y también más ligero. Porque las llantas forjadas rebajan el peso en tres kilos cada una, los neumáticos son 1,1 kilos más ligeros por unidad, y el escape de titanio pesa once kilos menos que el de serie.
El nuevo Volkswagen Golf GTI Edition 50 arrancará su producción a finales de 2025, confirmando que las primeras unidades llegarán a los concesionarios durante el primer trimestre de 2026. El precio, por ahora, se desconoce, pero puedes ir ahorrando, porque este no bajará de los 60.000 euros...
