Volkswagen enseña por fin los precios del ID.3 Neo: hasta 625 km y unas tarifas que suben un escalón
El recién presentado VW ID.3 Neo ya se puede configurar en el mercado alemán, lo que ha dejado al descubierto sus primeros precios. Así llegará el renovado compacto eléctrico de Volkswagen a las carreteras.
Se acaba de presentar de forma oficial hace apenas unos días y ya conocemos sus primeros precios, aunque sea para el mercado alemán. El nuevo Volkswagen ID.3 Neo toma el relevo del compacto eléctrico que conocemos desde el 2019, con cambios profundos en todos los frentes.
Nuevo motor eléctrico, más tecnología a bordo, renovado diseño, más eficiencia… y más autonomía, a un precio que al menos en Alemania sube un poco, pero que ya nos deja entrever cómo llegará el renovadísimo compacto eléctrico a nuestro país.
VW ID.3 Neo: los cambios más importantes
Las primeras unidades del Volkswagen ID.3 Neo no se verán en las carreteras hasta el próximo otoño, cuando empiecen a llegar a los clientes, pero como decíamos en el configurador de la marca en Alemania se pueden ver ya los primeros precios.
La ligera subida de los precios llega acompañada de unos cambios profundos en el compacto eléctrico alemán, comenzando por sus cotas y su diseño: por fuera, es 23 milímetros más largo (hasta los 4,28 metros), pero también es más bajo y la batalla ha perdido 6 mm (2,76 metros); además, nos encontramos con un frontal rediseñado, con una nueva firma lumínica.
Por dentro, el ID3. Neo trae mejores materiales, una mejor ergonomía para el puesto de conducción y más tecnología. La pantalla central de 12,9 pulgadas encierra, por ejemplo, el nuevo sistema multimedia “Innovision”, con nuevas características de software.
El habitáculo acoge dos espacios para cargar el teléfono móvil de forma inalámbrica, así como un volante multifunción de nueva factura, con nuevos controles más intuitivos, clásicos y un nuevo diseño.
La oferta de equipamiento se ha incrementado y se ha reconfigurado, ahora con los acabados “Trend”, “Life” y “Style” tomando el protagonismo. La terminación más básica solo aparece en el configurador alemán asociado al motor menos potente, de 170 CV, y a un precio de partida de 33.995 euros.
Esto supone subir la factura en 665 euros respecto al ID.3 básico anterior, que en Alemania figura actualmente por 33.330 euros (35.974 euros en España). Así pues, podemos esperar que el renovado VW ID.3 Neo pueda rondar los 36.700 euros, descuentos aparte, pudiendo acceder de nuevo a la cuantía máxima de las ayudas del Plan Auto+, de hasta 4.500 euros.
En Alemania, el nuevo ID.3 Neo se seguirá ofreciendo con el conocido “bono de compra ID”, que añade un descuento de 4.000 euros, a lo que también habría que sumar la ayuda estatal de hasta 6.000 euros en el país germano. Sumando estas ventajas, el compacto alemán podría disfrutar de un precio final por debajo de los 24.000 euros.
Precios Volkswagen ID.3 Neo en Alemania
| Versión | Trend | Life | Style |
|---|---|---|---|
| ID.3 Neo 170 CV | 33.995 € | 38.895 € | ND |
| ID.3 Neo 190 CV | ND | 39.195 € | 41.875 € |
| ID.3 Neo 231 CV | ND | 44.995 € | 47.595 € |
Precios vigentes desde Abril / 2026, sin descuentos u otras promociones
VW ID.3 Neo: sus motores
El renovado compacto eléctrico alemán estrena una nueva mecánica eléctrica, que permite ofrecer mejores cifras de consumo y autonomía, sin rebajar pretensiones con sus baterías.
Este motor se ofrecerá en tres niveles de potencia: 125, 140 y 170 kW, lo que vienen a ser 170, 190 y 231 CV. El primer escalón se ofrecerá con una batería de 50 kWh, mientras que para los otros dos niveles hay una batería de 58 kWh y otra de 79 kWh, ofreciendo así autonomías WLTP que van desde los 375 hasta los 627 kilómetros.
En el caso de las baterías más pequeñas, estas pueden acceder a cargas en corriente continua de hasta 105 kW de potencia, mientras que la batería más grande puede cargarse hasta 183 kW en cargadores rápidos, pasando del 10 al 80 por ciento de su carga en media hora
