Volkswagen ID.3 Neo

El Volkswagen ID.3 se presentó oficialmente en septiembre de 2019. La puesta de largo del nuevo compacto eléctrico de Volkswagen generó muchísimo interés. Y es que la propia marca aseguró que el ID.3 era un modelo tan importante para la compañía como lo fue en su momento el Beetle o el Golf. Anticipado a través del Volkswagen I.D. Concept, desvelado en el Salón del Automóvil de París de 2016, el ID.3 fue el primer modelo de la compañía en hacer uso de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen.

Con el lanzamiento comercial del ID.3 la marca daba el pistoletazo de salida para la creación de la familia ID. de vehículos eléctricos de batería. Una familia de modelos que no ha parado de crecer desde entonces. En el año 2023 el ID.3 fue sometido a una actualización. Una puesta a punto con la que Volkswagen solventó buena parte de los puntos débiles. Esta actualización demostraba que el fabricante alemán había escuchado a la comunidad y, sobre todo, aceptado las críticas recibidas.

Tras más de cinco años de periplo comercial, en abril de 2026 se desveló una nueva actualización del ID.3. Sin embargo, en este caso se trataba de algo más que un simple «facelift». Esta puesta a punto a punto también trajo consigo un cambio de nombre. El ID.3 pasa a ser Volkswagen ID.3 Neo. Un nombre que supone un guiño a las informaciones que en su día señalaban que la versión de producción del I.D. Concept podría llamarse Volkswagen I.D. Neo.

El ID.3 Neo debutó en sociedad cargado de novedades en materia de diseño exterior, de diseño interior, de equipamiento tecnológico y de propulsión eléctrica. Esta actualización también fue clave para que el modelo de Volkswagen pudiera enfrentarse con la creciente competencia china.

Presenta unas dimensiones compactas. El nuevo ID.3 Neo mide 4,26 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento C. En su interior, que es muy espacioso gracias a los 2,77 metros de distancia entre ejes, hay cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 385 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.267 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe lidiar con importantes adversarios. Entre los principales rivales del Volkswagen ID.3 Neo se encuentran modelos como el MG4, el BYD Dolphin, el Renault Megane E-Tech Eléctrico, el KIA EV4, el Opel Astra Electric, el Peugeot E-308 y el CUPRA Born.

La gama ID.3 Neo está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. Está disponible con baterías de 50, 58 y 79 kWh. El rango de potencias abarca desde los 125 kW (170 CV) hasta los 170 kW (231 CV). La autonomía del Volkswagen ID.3 Neo alcanza los 628 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es producido en territorio europeo. El Volkswagen ID.3 Neo se fabrica en Alemania. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en una planta de Volkswagen localizada en Zwickau.