Porsche no quiere dejarle el trono a Xiaomi, el Taycan Turbo GT de Manthey Racing apunta al récord
Por si quedaba alguna duda, primero en negro y ahora en el color exclusivo del Porsche Taycan Turbo GT. La última gran obra en la que trabajan los de Manthey Racing ha vuelto a posar en unas nuevas fotos espía, un eléctrico brutal nacido para superar en todo al Xiaomi Su7 Ultra.
Apenas un mes se han tomado de vacaciones los especialistas de Manthey Racing. La división de competición de Porsche tiene grandes planes por delante, trabaja en la revisión de su kit especial para el 911 GT3 RS y también se enfrenta a un desafío más que mayúsculo, el de refinar a un eléctrico de envergadura como es el Porsche Taycan más radical.
Hace año y medio que la icónica marca alemana decidió lanzar el Taycan Turbo GT, no solo para establecerse como el coche eléctrico más potente del mundo, sino para poner tierra de por medio con una Tesla que le venía pisando los talones. El resultado es una de las berlinas más salvajes, con nada menos que 1.100 CV, un Taycan turbo GT que vimos hace unas semanas en pleno trazado germano ataviada con una serie de elementos que hacía presagiar algo mucho más radical.
Fotos espía Porsche Taycan Turbo GT Manthey Racing 2027
Sí, porque ahora es Manthey Racing la que se está encargando de desarrollar el correspondiente paquete aerodinámico para callar bocas y tapar la de una marca en particular: la de Xiaomi, que está promocionando su Su7 por todo el continente europeo y hasta obligando a Ferrari a rebuscar en sus entrañas si hay algo por lo que tener miedo de verdad o son simples habladurías de los chinos.
Y, aunque ya lo hemos visto volar sobre Nürburgring, ahora con este color violeta metalizado podemos ver con más claridad una serie de detalles especiales que, por ahora, algunos son todavía provisionales. Eso sí, puedes estar tranquilo que la agresividad está garantizada, a pesar de que las aletas delanteras y traseras no son definitivas pero se puede ver que serán notablemente más «gordas» para encajar unas llantas de aleación forjadas más grandes.
La aerodinámica es esencial en Porsche, los chinos la sustituyen con potencia
La aerodinámica es clave, de ahí que cuente con un nuevo spoiler en el labio delantero, branquias de ventilación a ambos lados del capó delantero, derivadores de aire en los extremos de la defensa delantera, platos aerodinámicos sobre las llantas y un tremendo difusor en el faldón trasero que ocupa todo el ancho. Claro está, una de las condiciones para montar este sugerente paquete en la berlina será que cuente con el paquete Weissach, que es opcional.
Porsche y Manthey quieren romper el récord de Xiaomi, y para ello están haciendo del Taycan turbo GT una bestia muy difícil de superar, porque será más rápido. De eso no cabe duda, pero sí de cómo lo conseguirán. Una cosa que diferencia a Porsche de las marcas chinas es que estas no tienen especialistas en aerodinámica, una herramienta esencial para conseguir semejante objetivo, que no implica tener más de los 1.100 CV. Lo veremos en unos meses...
