Chip Ganassi Racing se acerca al LMDh de General Motors para 2023
Chip Ganassi Racing ha llegado a un acuerdo con General Motors para gestionar dos Cadillac DPi-V.R. en 2022. Este acuerdo parece el preámbulo de un vínculo mayor que...
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La presencia del Toyota GR010 Hybrid en IMSA está encima de la mesa
Toyota Gazoo Racing estudia las posibilidades que ofrece competir con su hypercar híbrido en IMSA a partir de 2023. Ganar con el Toyota GR010 Hybrid en Daytona, Sebring...
La categoría LMDh se mueve: Cadillac, Alpine, McLaren y DragonSpeed
El interés de los fabricantes y equipos por la categoría LMDh es muy grande, tanto en Europa (WEC) como en América (IMSA). Cadillac, Alpine, McLaren y DragonSpeed son...
El hypercar de Peugeot competirá en IMSA bajo estética y logo de otra marca
Los requisitos de IMSA para la inclusión de prototipos LMH en la categoría dificultan la presencia de Peugeot en el certamen. El hypercar de la firma del león...
Ferrari confirma que su hypercar del WEC será un híbrido de tracción total
Ferrari sigue los pasos de Toyota y Peugeot y apuesta por un LMH en forma de protototipo con tracción a las cuatro ruedas. La marca italiana también ha...
Corvette Racing no asegura su presencia en la clase GTD Pro del IMSA
Corvette Racing sigue sin tener clara su participación en la clase GTD Pro con una versión adaptada del C8.R. Los problemas asociados a la conversión del coche, la...
Michael Andretti competirá con un LMDh y los rumores apuntan a BMW
Michael Andretti quiere dar el salto a la clase reina de IMSA con la gestión de al menos un prototipo LMDh de un fabricante. El vínculo existente entre...
BMW define sus objetivos en las clases GTD Pro y LMDh del IMSA
Mike Krack, responsable de BMW Motorsport, ha definido los claves del plan de acción de la marca en IMSA. La firma tiene el objetivo de estar en GTD...
FIA, ACO e IMSA definen la convergerencia final entre LMH y LMDh
Los prototipos LMH podrán competir en IMSA a partir de 2023, mientras que los LMDh podrán luchar en la clase reina del WEC. La convergencia entre prototipos se...
La FIA sigue perfilando la convergencia entre prototipos LMH y LMDh
El Consejo Mundial del Motor ha aprobado cambios en los reglamentos técnicos LMH y LMDh para permitir su convergencia. Además, la Comisión de Resistencia de la FIA ha...
Dallara cree que IMSA tendrá veinte LMDh de ocho fabricantes en 2024
Max Angelelli, asesor de Dallara, asegura que en las 24 Horas de Daytona se verán de 20 a 25 LMDh de hasta ocho fabricantes. El dos veces campeón...
Racing Team Nederland valora un programa LMP2 en IMSA para 2022
Racing Team Nederland debutó en IMSA el pasado mes de enero gracias a su participación en las 24 Horas de Daytona. Esta experiencia y la deriva que está...
BMW Motorsport confirma los detalles de su programa LMDh para 2023
BMW Motorsport ha definido las claves de su proyecto LMDh tras el particular anuncio del mismo en el Instagram de Markus Flasch. La propuesta LMDh de BMW parece...
IMSA desvela más detalles del reglamento de la categoría GTD Pro
La normativa que define la clase GTD Pro es prácticamente una extensión de la categoría GTD, bajo reglamento técnico GT3. Michelin será proveedor de neumáticos y VP Racing...
BMW anuncia su proyecto LMDh para 2023 en el Instagram de Markus Flasch
Markus Flasch, CEO de BMW M, ha sido el encargado de desvelar el regreso de BMW Motorsport al pináculo de la resistencia. Un anuncio bastante peculiar que ofrece...
IMSA sigue sin saber qué hacer con Corvette y la clase GTD Pro
IMSA todavía está evaluando cómo incrustrar el Corvette C8.R bajo normativa GTE entre los GT3 de la nueva clase GTD Pro. La incertidumbre es máxima para Corvette y...
Lamborghini decidirá si desarrolla su LMDh en las próximas semanas
Lamborghini ha participado en las reuniones del grupo técnico dirigido por ACO e IMSA para dar forma a la normativa LMDh. Las perspectivas de un programa LMDh de...
Multimatic seguirá con su proyecto LMDh en solitario
Multimatic seguirá adelante con su proyecto LMDh pese a la decisión de Mazda Motorsport de poner fin a su proyecto en prototipos. El preparador americano tiene los recursos...
BMW ve en la clase GTD Pro el escenario ideal para sus aspiraciones
BMW Motorsport puso fin a su programa GTE en el WEC y compite a tiempo parcial con sus GTLM en IMSA. La apuesta del certamen americano por los...
El proyecto LMDh de Acura dará prioridad a su presencia en IMSA
David Salters, presidente de Honda Performance Development, ha explicado que el proyecto LMDh de Acura se enfoca en el IMSA. Sin embargo, los proyectos privados y los deseos...
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