Toyota Corolla 2019 | Prueba de toda la gama
Tres carrocerías, cinco niveles de equipamiento y dos sistemas híbridos distintos: el nuevo Toyota Corolla presenta la gama más amplia para un compacto híbrido y los hemos probado...
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Listado de versiones y acabados del Toyota Corolla, con precios, ofertas y descuentos.
Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental |
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Corolla Hatchback 140H Business (2023) | Desde 24.250 € | 29.200 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.4 l/100 km | ![]() |
Corolla Hatchback 140H Active Plus (2023) | Desde 24.653 € | 29.700 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.4 l/100 km | ![]() |
Corolla Sedán 140H Style (2023) | Desde 26.024 € | 31.150 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.8 l/100 km | ![]() |
Corolla Touring Sports 140H Active Plus Touring Sport (2023) | Desde 26.125 € | 31.300 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.5 l/100 km | ![]() |
Corolla Hatchback 140H GR-Sport (2023) | Desde 27.505 € | 32.800 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.7 l/100 km | ![]() |
Corolla Touring Sports 140H Style Touring Sport (2023) | Desde 27.526 € | 32.800 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.7 l/100 km | ![]() |
Corolla Sedán 140H Eco (2023) | Desde 28.510 € | 30.200 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.4 l/100 km | ![]() |
Corolla Touring Sports 140H GR-Sport Touring Sport (2023) | Desde 28.977 € | 34.400 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.7 l/100 km | ![]() |
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Con más de 50 años a sus espaldas, y 44 millones de unidades vendidas en el mundo, el Toyota Corolla afronta su duodécima generación en el Segmento C volviendo a recuperar su nombre (ya que lo conocíamos como Auris en su generación inmediatamente anterior) y aportando a la gran oferta híbrida de esta categoría, una de las más versátiles del mercado.
Una de sus principales bazas frente a su competencia la encontramos en la gran oferta del Corolla, y es que el modelo japonés está presente en carrocerías tipo hatchback de 5 puertas, sedán y touring sports (familiar). Sin embargo, esto no se aplica a su mecánica, que se ha simplificado para ofrecer únicamente motorizaciones 1.8L de 122 y 180CV y caja de cambios automática e-CVT de variador continuo; eso si, todas ellas híbridas, siendo el único fabricante generalista con toda su oferta híbrida en este segmento y por lo tanto, la característica etiqueta ECO.
Pero si buscamos variedad la tenemos precisamente en su competencia, y es que el hecho de ofrecerse en 3 acabados distintos abre las puertas a que sus rivales sean modelos como el Volkswagen Golf o Peugeot 308 (con carrocería compacta y familiar), el Skoda Octavia (con carrocería sedán y familiar) o los KIA Ceed. Eso si, una opción con las mismas 3 opciones la encontramos en el Hyundai i30, disponible en versiones compacta, sedán y "wagon".
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