Toyota Corolla

Con más de 50 años a sus espaldas, y 44 millones de unidades vendidas en el mundo, el Toyota Corolla afronta su duodécima generación en el Segmento C volviendo a recuperar su nombre (ya que lo conocíamos como Auris en su generación inmediatamente anterior) y aportando a la gran oferta híbrida de esta categoría, una de las más versátiles del mercado.

Una de sus principales bazas frente a su competencia la encontramos en la gran oferta del Corolla, y es que el modelo japonés está presente en carrocerías tipo hatchback de 5 puertas, sedán y touring sports (familiar). Sin embargo, esto no se aplica a su mecánica, que se ha simplificado para ofrecer únicamente motorizaciones 1.8L de 122 y 180CV y caja de cambios automática e-CVT de variador continuo; eso si, todas ellas híbridas, siendo el único fabricante generalista con toda su oferta híbrida en este segmento y por lo tanto, la característica etiqueta ECO.

Pero si buscamos variedad la tenemos precisamente en su competencia, y es que el hecho de ofrecerse en 3 acabados distintos abre las puertas a que sus rivales sean modelos como el Volkswagen Golf o Peugeot 308 (con carrocería compacta y familiar), el Skoda Octavia (con carrocería sedán y familiar) o los KIA Ceed. Eso si, una opción con las mismas 3 opciones la encontramos en el Hyundai i30, disponible en versiones compacta, sedán y "wagon".