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Lexus LFA, súper deportivo con perfume de Geisha y alma Samurai

Lexus presenta en Tokio el prototipo de su nuevo súper deportivo de dos plazas, Lexus LFA, perfume de Geisha y alma Samurai, una nueva bestia en el firmamento de los súper deportivos

Lexus LFA, súper deportivo con perfume de Geisha y alma Samurai

3 min. lectura

Publicado: 21/10/2009 15:10

Bueno gente del motor, se han acabado años de rumores, especulaciones y fotos espía, el súper deportivo de Lexus, la marca Premium de Toyota existe y se llama Lexus LFA, una nueva bestia que se apunta al firmamento de los súper deportivos, súper exclusivos y súper caros. Ya veremos en vivo y en directo la presentación de su prototipo listo para entrar a producción.

Evidentemente no será un coche masivo, sólo 500 unidades del Lexus LFA serán construidas entre diciembre del 2010 y mismo mes del 2012, con una versión que veremos en 2011 con características más de "Racing" de acuerdo al fabricante.

Y el precio, Por Dios es de tan mal gusto hablar de dinero, pero para los interesados, hablamos de 250.000 euros, la verdad es que después de ver lo que tiene y ver como anda, pues los vale.

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El Lexus LFA lleva un motor V10 de última generación de 4.8 litros, que gracias a la utilización de aleaciones especiales de aluminio y titanio consigue un peso muy reducido, equivalente a un V8 convencional, pese a tener dos cilindros más. Este animal entrega 560 caballos a las 8.700 vueltas, todo esto administrado por una caja de cambios, también de última generación, de seis velocidades ASG, con sincronizadores de alto rendimiento, que pone toda esta potencia a las ruedas posteriores.

El resultado, es una salida de 0 a 100 en 3.7 segundos y una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora.

Otro de los aspectos más relevantes de este coche ha sido el trabajo con aleaciones y materiales ligeros para conseguir un peso total de 1.480 kilos, gracias a la utilización de un nuevo material llamado CFRP que es una mezcla de fibra de carbono reforzada con aleaciones de plásticos especiales que aumenta la rigidez con menor peso, consiguiendo un resultado similar a un chasis en aluminio, pero con unos 100 kilos menos.

Vale esos son los datos duros, pero estoy seguro que después de ver el vídeo, todos diremos... chapó... Tenemos una nueva bestia en los súper deportivos... con aire y perfume de Geisha, pero con alma samurai.

Fuente: World Car Fans

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