Volkswagen ID. Cross

Volkswagen no detiene su ofensiva eléctrica. En septiembre de 2025 la histórica marca alemana presentó en sociedad un importantísimo modelo conceptual. Un concept car que ponía punto final a numerosos rumores e informes. Irrumpía en escena el Volkswagen ID. Cross Concept. Un vehículo conceptual que sentaba las bases de un futuro modelo de producción.

Este nuevo vehículo eléctrico de batería anticipado a través del ID. Cross Concept se situará en la creciente gama Volkswagen como la alternativa 100% eléctrica al Volkswagen T-Cross. Y como veremos más adelante, también lucirá el sello «Made in Spain». No sería hasta el verano de 2026 cuando este eléctrico fue desvelado de manera oficial. Llegaba el nuevo Volkswagen ID. Cross.

Tras el lanzamiento del Volkswagen ID. Polo, el fabricante refuerza el escalón de acceso a la familia ID. de vehículos eléctricos con un SUV de tamaño comedido y, sobre todo, precio ajustado. Ha sido desarrollado sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen. Una arquitectura destinada a vehículos eléctricos de batería.

El ID. Cross es un todocamino pequeño. Mide 4,15 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento B-SUV. En su interior hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,60 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 475 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.340 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Al igual que otros muchos vehículos eléctricos, el ID. Cross tiene lo que se conoce como «frunk». Es decir, un maletero delantero. Bajo el capó hay un espacio de carga con un volumen de 22 litros. Suficiente para almacenar, por ejemplo, los accesorios y cables destinados a la recarga.

Debe enfrentarse a un número creciente de adversarios. Entre los principales rivales del Volkswagen ID. Cross se encuentran modelos como el KIA EV2, el FIAT 600, el Renault 4, el BYD Atto 2, el MINI Aceman y el Yooudooo 3.

La gama ID. Cross está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. Se ofrece con una batería LFP de 37 kWh y con una batería NMC de 52 kWh. El rango de potencias abarca desde los 116 CV hasta los 211 CV. Todas las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera. La autonomía del Volkswagen ID. Cross, en el mejor de los casos, supera los 400 kilómetros según el ciclo WLTP.

Al tratarse de un vehículo eléctrico de batería luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

Luce el sello «Made in Spain». El nuevo Volkswagen ID. Cross se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Volkswagen localizadas en Pamplona, Navarra. En esta planta también se fabrica el Volkswagen T-Cross.