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Volkswagen prepara un ID. Cross más deportivo para que CUPRA no le robe el protagonismo con el Raval
La primera gran novedad de Volkswagen para 2027 tiene nombre: el nuevo ID. Cross R-Line ya se está preparando. Un SUV eléctrico deportivo, con 226 CV y más de 420 km de autonomía que puedes ver cómo será en este adelanto.
Volkswagen quiere inaugurar un nuevo nicho en el mercado de los coches eléctricos, aunque con un importante matiz. El fabricante está redirigiendo el negocio de la más mítica de sus siglas deportivas hacia los modelos de cero emisiones, contando ya con dos opciones en este catálogo estrenado con el novedoso ID. Polo GTI que se acaba de poner a la venta.
Pero los alemanes también quieren imprimir más deportividad en sus SUV eléctricos. Lo han hecho con el novedoso ID. Tiguan, y también continuarán con el recién llegado ID. Cross. Este modelo acaba de empezar su carrera y ya tiene un «hermano» deportivo en un horizonte no muy lejano para impedir que uno de sus más directos competidores, español y hermano de plataforma, le pase por encima.
El Volkswagen ID. Cross R-Line, el tope de gama deportivo
La gama del CUPRA Raval cuenta con un tope de gama con la misma configuración motriz del ID. Polo GTI, la que también se ofrecerá a principios del próximo año 2027 a bordo del ID. Cross. Volkswagen, por ahora, guarda silencio, pero nuestros informantes internos nos han llevado a reflejar sus novedades en estas recreaciones.
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Unos adelantos extra-oficiales en los que se pueden ver los ingredientes propios del acabado deportivo, y alto de gama, R-Line. Este ha sido el elegido por la marca alemana para representar a esta versión de altas prestaciones que pondrá la guinda a la gama del ID. Cross, que no recibirás las míticas de GTI bajo ningún concepto.
Este nuevo Volkswagen ID. Cross R-Line contará con un frente muy cambado comparado con el acabado «Style», hoy el más alto de la gama, y destacando por un paragolpes delantero provisto de una gran parrilla que ocupará prácticamente toda su superficie. Los elementos verticales se mantendrán, y todos pintados en negro brillante.
Mayor distinción en el interior del Volkswagen ID. Cross R-Line
Igual que los insertos en la parte baja de los paneles de las puertas, el marco de los faros, los pilares del parabrisas, la parte baja de las carcasas de los espejos retrovisores, las barras de techo o las llantas de aleación de 19 pulgadas. Por supuesto, la inicial de este acabado especial estará presente bajo los retrovisores, en el panel de las puertas delanteras.
Por dentro, el ID. Cross R-Line también lucirá ligeramente diferente, con detalles en negro brillante, asientos delanteros con un mayor apoyo lateral para sujetar el cuerpo en las carreteras con curvas, con los reposacabezas integrados simulando una especie de baquets.
Como es habitual, las costuras decorativas serán de contraste y los logotipos R-Line bordados.
Algo más que maquillaje en el nuevo ID. Cross R-Line
El nuevo Volkswagen ID. Cross R-Line también recibirá mejoras en el chasis, lo justo para absorber el pequeño extra de potencia (15 CV) del motor eléctrico transmitirá. Este SUV eléctrico ya se encuentra a la venta con 211 CV y llegará a los 226 CV.
Nada del otro mundo, aunque ese extra afectará levemente a la batería de iones de litio (NMC) con 52 kWh de capacidad neta utilizable, por lo que la autonomía máxima con una carga, salvo sorpresa, no superará los 440 kilómetros.
El ID. Cross más potente y por más de 40.000 euros
Esta versión del ID. Cross también se fabricará en España, en la planta de Landaben (Navarra), y para la que se espera un precio ligeramente por encima de los 40.000 euros antes de ayudas. Volkswagen guarda silencio, pero su intención es anunciar este ID. Cross R-Line en el primer trimestre de 2027, con un posible debut en el Salón de Bruselas. La entrega de las primeras unidades está prevista para finales de primavera.
Volkswagen ID. Cross y sus rivales
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