BMW Serie 4 Coupé

La variante de carrocería cupé es el «corazón» de la Serie 4 de BMW. Un modelo que debutó en sociedad con el objetivo de ocupar el puesto del desaparecido BMW Serie 3 Coupé. En el año 2013, en pleno proceso de un ambicioso plan de reestructuración interna, BMW anunció al mundo sus intenciones de separar los modelos de dos puertas de la Serie 3. La puesta de largo del BMW Serie 4 Coupé Concept se postuló como la antesala del modelo que acabaría llegando a los concesionarios en 2014. El BMW Serie 4 Coupé.

El Serie 4 Coupé ha desempeñado el papel de pilar central sobre el que se ha sustentado la gama de la Serie 4 desde su lanzamiento comercial. Concentra el grueso de las matriculaciones que obtiene esta familia de modelos. Es la carrocería «principal». A pesar de no compartir nombre, el BMW Serie 4 Coupé está estrechamente ligado a nivel técnico con el BMW Serie 3. Es por ello que, sigue siendo considerado como la alternativa cupé al Serie 3.

La Serie 4 de BMW tiene aproximadamente una década de historia. Durante todos estos años han visto la luz dos generaciones y diversas actualizaciones del Serie 4 Coupé. Unas renovaciones que han sido determinantes para mantenerse al día en materia de diseño, de equipamiento tecnológico y de mecánica.

Debemos hacer una mención especial a la segunda generación del Serie 4 Coupé cuyo debut tuvo lugar en el verano del convulso año 2020. ¿El motivo? Fue el momento elegido por BMW para electrificar su cupé más «pequeño». El nuevo Serie 4 Coupé está preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados por la movilidad sostenible, la conectividad y la automatización.

Es un vehículo de tamaño medio. El Serie 4 Coupé mide 4,77 metros de largo. Una longitud que le encuadra en el segmento D. En su interior dispone de un total de cuatro plazas. El habitáculo es muy espacioso. Ahora bien, debemos tener presente que se carece de unas puertas que den acceso directo a las plazas traseras. Para ello será necesario recurrir al BMW Serie 4 Gran Coupé.

La distancia entre ejes del Serie 4 Coupé alcanza los 2,85 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 440 litros. Una cifra que se puede ampliar en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Está encuadrado en un segmento donde la competencia es voraz. Un reducido número de modelos lucha por el liderato de una categoría que se ha vuelto muy elitista con el paso de los años. Entre los principales rivales del BMW Serie 4 Coupé se encuentran modelos como el Audi A5 Coupé y el Mercedes CLE Coupé.

La gama de motores del BMW Serie 4 Coupé ha variado con el paso de los años. La oferta mecánica ha tenido que adaptarse a los cambios de tendencia que se han producido en el territorio europeo. El nuevo modelo es comercializado junto a una selección de motores de gasolina y diésel La motorización de acceso arroja una potencia de 184 CV y la alternativa más prestacional alcanza los 510 CV.

Algunos de los motores de gasolina y diésel están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Todas las motorizaciones presentan una caja de cambios automática. Hay versiones de tracción trasera (propulsión) y de tracción total xDrive. Los modelos con tecnología MHEV, al ser considerados vehículos híbridos, lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El papel de modelo tope de gama recae en el BMW M4 Coupé. Una auténtica bestia sobre ruedas firmada por la división deportiva BMW M que alcanza los 510 CV gracias a su motor de seis cilindros.

En cuanto al proceso de producción, tiene lugar en Europa. El BMW Serie 4 Coupé se fabrica en Alemania. Más concretamente, el proceso de fabricación de la Serie 4 tiene lugar en unas instalaciones del Grupo BMW que están localizadas en Múnich.