BMW X1

BMW es una de las marcas premium de referencia en el competido mercado de los todocaminos de dimensiones compactas. El BMW X1 es un éxito sin paliativos. Un modelo superventas que lidia en el segmento C-SUV. Tiene tres generaciones a sus espaldas y, tras su última renovación integral, presume de diseño, de conectividad y, sobre todo, de apuesta por la electrificación.

El X1 desempeña un papel protagonista en la historia moderna de BMW. En un corto espacio de tiempo ha contabilizado una gran cantidad de matriculaciones. A pesar de que debe enfrentarse a una larga lista de adversarios, el modelo alemán destaca sobre la competencia. En su reciente cambio generacional no solo ha puesto solución a los puntos débiles que venía arrastrando, también ha profundizado en sus características más populares.

La tercera generación del X1 mide 4,50 metros de largo. Se sitúa en la parte alta del segmento de los SUV compactos. La distancia entre ejes alcanza los 2,69 metros. Gracias a dicha batalla dispone de un espacioso habitáculo con cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 540 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.600 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado previamente, el nuevo X1 está encuadrado en el segmento C-SUV. La competencia es muy dura. Entre los principales rivales del nuevo X1 se encuentran modelos tan conocidos como el Audi Q3, el Mercedes GLA, el Volvo XC40, el Lexus UX y el Range Rover Evoque. No podemos perder de vista otros modelos igualmente interesantes como el DS 7 y el Jaguar E-Pace.

BMW ha sabido adaptar el X1 a los cambios de tendencia que se han producido en el mercado. La entrada en escena de la tercera generación ha permitido al todocamino prepararse para afrontar los nuevos tiempos que ya corren en Europa. Unos tiempos marcados por la movilidad eléctrica, la conectividad y la automatización.

La gama de motores del nuevo X1 está compuesta por múltiples opciones mecánicas. Los conductores que sigan apostando por los motores convencionales tienen a su disposición una selección de bloques de gasolina y diésel. El rango de potencias abarca desde los 136 CV hasta los 170 CV. Los motores de gasolina y diésel más potentes están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Las mecánicas híbridas ligeras hacen al nuevo X1 valedor del distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El nuevo X1 también está disponible con motor híbrido enchufable (PHEV). Hay dos versiones PHEV en la gama. Una de 245 CV y otra de 326 CV. Ambas versiones híbridas enchufables disponen de una autonomía eléctrica que supera los 80 kilómetros y, por lo tanto, lucen el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT. Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible está disponible el nuevo BMW iX1, la variante 100% eléctrica.