BMW X3

En el Salón del Automóvil de Frankfurt celebrado en el año 2003 vivió su puesta de largo uno de los SUV de lujo más exitosos de todos los tiempos. Vivía su puesta de largo el BMW X3. Un modelo anticipado a través del modelo conceptual BMW xActivity. En un corto espacio de tiempo se consolidó como un pilar central sobre el que BMW sustenta buena parte de su modelo de negocio en Europa y otros grandes mercados.

El X3 es un todocamino global con grandes éxitos comerciales a sus espaldas. Es uno de los modelos más populares de la amplia y variada familia SUV de BMW. Tiene a sus espaldas más de tres generaciones y numerosas actualizaciones. Un modelo que lidia en una categoría donde la competencia es voraz y que, a pesar de la dura competencia, ha sabido mantenerse como un referente.

Ha sabido adaptarse perfectamente a los cambios de tendencia que se han vivido en el mercado durante estas dos últimas décadas. Unas tendencias que, en estos momentos, están protagonizadas por la conectividad, la movilidad sostenible y la automatización. En la gama BMW el X3 desempeña el papel de «hermano mayor» del BMW X1 y de «hermano menor» del BMW X5.

La historia de éxito del BMW X3 comenzó hace más de dos décadas. En junio de 2024 tuvo lugar la presentación en sociedad de la cuarta generación del X3. Un vehículo renovado por completo y puesto al día en cuestiones tan importantes como el diseño exterior, el equipamiento tecnológico y la mecánica.

Es uno de los «pilares centrales» sobre los que BMW sustenta su gama SUV a nivel global. De hecho, en el año 2023 fue el SUV de BMW más vendido en todo el mundo. Un hito comercial que ratifica el éxito que viene obteniendo desde su lanzamiento hace aproximadamente 20 años.

Es un vehículo de tamaño mediano. Mide 4,76 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento D-SUV. En su espacioso interior hay un total de cinco plazas. BMW ha cuidado hasta el más mínimo detalle para crear un ambiente cálido y confortable. El maletero cubica un volumen de carga de 570 litros. Una cifra ampliable hasta los 1.700 litros si abatimos los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría donde existe una competencia voraz. A diario debe enfrentarse a una larga lista de adversarios de primer nivel. Y es que el segmento en el que está encuadrado el SUV de BMW es muy importante para las marcas de lujo. Entre los principales rivales del BMW X3 se encuentran modelos como el Audi Q5, el Mercedes GLC, el Volvo XC60, el Alfa Romeo Stelvio, el Lexus NX y el Land Rover Discovery Sport.

Como bien hemos señalado previamente, el nuevo X3 es un modelo preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados especialmente por la movilidad sostenible y, más concretamente, por la electrificación. La gama de motores del BMW X3 está compuesta por una interesantísima selección de motorizaciones de gasolina y diésel.

El rango de potencias abarca desde los 190 CV de la versión de acceso hasta los 510 CV de la alternativa más prestacional. Todos los motores diésel y la mayor parte de los motores de gasolina están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Además, hay disponible una versión híbrida enchufable (PHEV) con motor de gasolina que desarrolla una potencia de 299 CV y puede circular más de 100 kilómetros en modo 100% eléctrico.

Las versiones con tecnología MHEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico). La versión PHEV va un paso más allá al poder lucir la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Si bien hay versiones de propulsión trasera, la tracción total xDrive es protagonista. El papel de modelo tope de gama recae sobre una variante deportiva firmada por BMW M. El BMW X3 M corona la oferta con un motor de gasolina de 3.0 litros y seis cilindros que alcanza los 510 CV. También existen en el mercado versiones deportivas y de alto rendimiento firmadas por el especialista Alpina. Se trata del Alpina XD3. Un preparador que, hace tiempo, ha pasado a formar parte del Grupo BMW.

En el año 2020, como parte de la ofensiva eléctrica que está llevando a cabo BMW, se presentó en sociedad la alternativa 100% eléctrica al X3. Debutaba el BMW iX3. Un SUV eléctrico con más de 450 km de autonomía y que a finales de 2021 estrenó una importante actualización para mantenerse al día y competir en un segmento en el que existe una enorme rivalidad.

El proceso de producción en serie del X3 tiene lugar en diferentes partes del mundo. Las unidades destinadas al mercado europeo proceden de Norteamérica. El BMW X3 se fabrica en Estados Unidos. Y más concretamente en unas instalaciones localizadas en Spartanburg, Carolina del Sur. Por cierto, el iX3 eléctrico se produce en China para posteriormente ser enviado al Viejo Continente. El X3 de cuarta generación también es fabricado en Rosslyn (Sudáfrica). 

Además de en Estados Unidos y de en China, el X3 se fabrica (o se ha fabricado) en Brasil, en la India, en Tailandia, en Malasia, en Indonesia, en Rusia y en Egipto. Es un modelo clave en la expansión internacional de BMW.