BMW X3 M

La gama X3 de BMW es coronada por una versión de carácter y enfoque deportivo. Una auténtica bestia sobre ruedas cuyo desarrollado está firmado por BMW M. Un modelo que demuestra que es posible combinar los términos SUV y deportivo. Se trata del BMW X3 M, uno de los superventas creados por la división deportiva del fabricante alemán.

El debut en sociedad del X3 M se produjo en 2019, apenas unos años después de que llegase al mercado la tercera generación del BMW X3. El desembarco del X3 M en los concesionarios del Viejo Continente, y más concretamente su éxito comercial, fue clave para que BMW M apretase el acelerador en su particular «ofensiva SUV». La fiebre por los todocaminos no muestra ningún síntoma de remitir a corto plazo en Europa.

Es un modelo rápidamente reconocible. Y es que, a pesar de estar basado en el X3 de tercera generación, el nuevo BMW X3 M luce toda una serie de rasgos distintivos. Está ataviado con un kit de carrocería diseñado especialmente para la ocasión. También se calza unas llantas de aleación exclusivas que dejan a la vista el sistema de frenado de rendimiento. Uno de los elementos más característicos del nuevo X3 M es su sistema de escape deportivo con cuatro salidas. Está perfectamente integrado en el difusor trasero.

El mencionado kit de carrocería tiene efectos directos sobre las dimensiones del vehículo. Un vehículo que, cabe señalar, tiene un tamaño mediano. Mide 4,73 metros de largo. Una longitud que le encuadra en el «corazón» del competido segmento D-SUV. En su interior, que es muy espacioso, encontramos un total de cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 550 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.600 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos mencionado, lidia en una categoría donde la competencia es voraz. A diario debe enfrentarse a una lista importante de adversarios. Entre los principales rivales del BMW X3 M se encuentran modelos como el Mercedes-AMG GLC, el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, el Jaguar F-Pace SVR y el Porsche Macan GTS.

A pesar de los tiempos que corren, esta bestia creada por BMW M no ha sucumbido a la electrificación. La gama de motores del nuevo X3 M está compuesta por dos motorizaciones. La versión «de acceso» está equipada con un motor de gasolina de 3.0 litros M TwinPower Turbo con seis cilindros. Alcanza los 480 CV y 600 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática M Speedtronic Drivelogic de ocho velocidades y un sistema de tracción integral M xDrive.

Gracias a esta mecánica el X3 M puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). Al tratarse de una mecánica convencional, luce el distintivo ambiental C de la DGT (Dirección General de Tráfico).

En lo más alto de la oferta se encuentra el BMW X3 M Competition. Un modelo que extrae un rendimiento mayor a la mecánica descrita previamente. Desarrolla una potencia de 510 CV y 650 Nm de par máximo respectivamente. Este incremento de potencia permite completar el sprint de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

Es producido lejos de Europa. El BMW X3 M se fabrica en Estados Unidos. Y más concretamente en unas instalaciones del Grupo BMW localizadas en Spartanburg, Carolina del Sur. Allí comparte línea de ensamblaje con su alternativa tipo cupé, el BMW X4 M.