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La gama del nuevo BMW X3 se amplía con una importante motorización. El renovado SUV de BMW estrena un motor que supera los 300 CV, tiene etiqueta ECO y está acompañado de un sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive. Una motorización que ya tiene precios en España.

Hace aproximadamente medio año que la cuarta generación del BMW X3 irrumpió en escena. El superventas de BMW, uno de los SUV premium más populares en Europa, fue objeto de una gran renovación poniéndose al día en cuestiones tan relevantes como el diseño exterior, el equipamiento tecnológico y la mecánica. Un cambio generacional repleto de novedades para seguir compitiendo con adversarios de la talla de los Mercedes GLC y Audi Q5.
El nuevo X3 inició su aventura comercial en el mercado español junto a una pequeña pero interesante oferta mecánica. Tras varios meses de espera, BMW ha decidido ampliar la gama de su renovado SUV con una motorización que destaca por su elevado rendimiento y eficiencia. El nuevo BMW X3 40d xDrive ya tiene precios en España. Más de 300 CV, etiqueta ECO, tracción xDrive… Repasemos las claves principales de esta nueva variante.

BMW ofrece distintas opciones a la hora de configurar el nuevo X3 con este motor diésel que supera los 300 CV. Partiendo de la base del acabado de acceso se puede ampliar la configuración a través de, por ejemplo, los paquetes M Sport y M Sport Pro. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
| Mecánica | Base | M Sport | M Sport Pro |
|---|---|---|---|
| 3.0 TwinPower Turbo 303 CV Aut. 8v xDrive | 74.050 € | 78.849 € | 81.926 € |
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Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo X3 40d xDrive nos encontraremos con un motor diésel de 3.0 litros TwinPower Turbo con seis cilindros y tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Arroja 303 CV y 670 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 6,8 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 162 g/km según el ciclo WLTP. Al disponer de tecnología MHEV es considerado un coche híbrido y, por lo tanto, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

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