BMW X6 M

La división deportiva de BMW es la encargada de coronar la gama X6. El popular y lujoso SUV Coupé alemán recibe el particular «tratamiento» de BMW M para convertirse en un todocamino aún más exclusivo y, sobre todo, prestacional. El nuevo BMW X6 M irrumpe en escena con el objetivo de ofrecer un rendimiento superior para aquellos conductores amantes de la deportividad y, en este caso, de los vehículos tipo SUV.

El X6 M ha desempeñado y desempaña un papel protagonista. La variante deportiva acompaña al X6 desde su primera generación. Un modelo que, si bien ha sabido adaptarse a los cambios de tendencia que se han producido en el mercado europeo, se ha mantenido fiel a sus orígenes. BMW M ha demostrado que los términos SUV y deportivo son perfectamente compatibles. El X6 M es una verdadera bestia sobre ruedas.

Se diferencia rápidamente de un BMW X6 convencional. Está ataviado con un kit de carrocería diseñado especialmente para la ocasión. También se calza unas llantas de diseño exclusivo que dejan a la vista los frenos de alto rendimiento. Y por si no fuera suficiente, un sistema de escape deportivo con cuatro salidas perfectamente integradas en el difusor trasero, aporta personalidad propia a este modelo.

Es un vehículo de grandes dimensiones. Mide 4,94 metros de largo. En su interior hay un total de cinco plazas. El habitáculo, como cabría esperar, es muy espacioso. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,97 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 580 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.530 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Un segmento realmente elitista en el que un pequeño número de modelos lucha por la corona y el liderato. Entre los principales rivales del nuevo BMW X6 M se encuentran modelos tan conocidos (y exclusivos) como el Mercedes-AMG GLE Coupé, el Audi RS Q8 y el Porsche Cayenne Coupé.

Tras la entrada en escena de la última actualización del X6 M se ha vivido un punto de inflexión en la historia comercial del SUV Coupé firmado por BMW M. Y es que ha sucumbido a la electrificación. Si echamos un vistazo bajo su capó nos encontraremos con un motor de gasolina V8 M TwinPower Turbo de 4.4 litros. Un bloque que desarrolla una potencia de 625 CV y 750 Nm de par máximo.

Dicho motor está asociado a una caja de cambios automática M Steptronic de ocho velocidades y un sistema de tracción integral M xDrive. Una de las claves principales de esta mecánica es que está electrificada con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Por lo tanto, y al ser considerado un coche híbrido, el X6 M luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El BMW X6 M es fabricado en Estados Unidos. El proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo BMW localizadas en Spartanburg, Carolina del Sur. Comparte planta con el X6 convencional.