GP MiamiCarlos Sainz da un paso adelante en el GP de Miami: «Era importante sentirse cómodo»

Carlos Sainz parece haber recuperado la confianza en este Gran Premio de Miami. Después de vivir un fin de semana complicado en Bakú, esta versión de Sainz ha tenido muy poco que ver con lo que se vio en Azerbaiyán.

Sainz todavía sigue sufriendo a la hora de adaptarse al monoplaza y, sobre todo, no termina de estar cómodo con el tren trasero del SF-23. Sin embargo, en estas dos primeras sensaciones de libres del GP de Miami se ha visto que Sainz tiene ritmo para estar en el top. Y, lo más importante, no ha sufrido tanto como otros pilotos.

«El asfalto es muy distinto al del año pasado»

La pista ha cambiado mucho de un año para otro debido al reasfaltado que hicieron en el circuito. Esto ha provocado que, si los pilotos se salen de la trazada, haya zonas de muy poco agarre. Albon, Leclerc, Verstappen, Hamilton... Fueron tan solo algunos de los pilotos que se vieron saltándose curvas o dando algún que otro volantazo. En la primera sesión la peor parte se la llevó Kevin Magnussen que perdió el control del monoplaza y se fue contra el muro, provocando una bandera roja.

Un destino similar tuvo Charles Leclerc en la segunda sesión de libres. Casi al final de la sesión, Leclerc perdió el control del monoplaza y colisionó de frente contra las protecciones. Esto provocó otra bandera roja.

Sainz ha evitado tener este tipo de incidentes. El piloto español terminó la segunda jornada de libres segundo, a tres décimas del tiempo de Max Verstappen, que fue el más rápido.

El piloto español ha asegurado que lo más importante del día de hoy era adaptarse a las nuevas condiciones de la pista.

«Hoy ha sido un viernes intenso en Miami, tal y como esperábamos, con temperaturas altas y mucho rodaje en pista. El asfalto es muy distinto al del año pasado, así que era importante sentirse cómodo en las nuevas condiciones», explica el piloto de Ferrari.

Sainz se ha mostrado positivo con el trabajo realizado por el equipo durante este viernes de libres.

«Hemos completado todo el programa, hemos probado los tres compuestos de neumáticos y tenemos muchos datos para esta noche», concluye Sainz.

Cambios en el motor

Ferrari ha confirmado que realizó cambios en el motor del piloto español antes de salir a los Libres 2. Las piezas que han sustituido los italianos han sido la batería y la unidad de control electrónico.

Siguiendo el reglamento, esta es la última vez que Ferrari puede sustituir estas piezas sin tener una penalización. El máximo de baterías y unidades de control electrónico son dos. Si Sainz volviera a necesitar que se cambiaran alguna de estas dos piezas recibiría una penalización de 10 posiciones en parrilla.

Fotos: Scuderia Ferrari