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El equipo de Raikkönen advierte a sus rivales de que cuenten con ellosLotus comienza el ataque al título con buenas actualizaciones

El equipo Lotus ha estado un poco desaparecido en las últimas carreras. Si bien Kimi Raikkönen sigue sumando puntos y continúa tercero en el mundial, a 45 puntos del líder, las prestaciones del Lotus parecen haber ido hacia atrás, con lo que de momento, Kimi no parece una amenaza. Sin embargo, Lotus ha advertido a sus rivales de que mejorarán y lucharán por el mundial.

Lotus comienza el ataque al título con buenas actualizaciones

3 min. lectura

Publicado: 26/09/2012 22:15

Después de la decepción de Singapur, Lotus advierte a sus rivales: En Japón debutará el doble DRS, en Corea del Sur llegará una gran actualización.

Desde hace más o menos medio año, Lotus espera con ansias la primera victoria de la temporada, y de este modo, el gran ataque de Kimi Raikkönen en el mundial, pero hasta ahora no ha sido posible.

El piloto finlandés es tercero en el mundial de pilotos, a 45 puntos del líder, Fernando Alonso, pero hasta ahora no ha podido ganar una victoria, a pesar de que en alguna ocasión ésta ha estado cerca. Además, en las últimas carreras, parece que Lotus se ha alejado de los equipos punteros, como demuestra la sexta posición de Kimi en Singapur o la quinta en Monza.

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Pero el equipo confía que las cosas cambien para las próximas carreras y lejos de rendirse en la lucha por el mundial, introducirá prometedoras mejoras en las próximas carreras.

En Suzuka debutará el doble DRS, que hasta ahora solo lo habían estado probando varios viernes de Gran Premio.

"En Corea del Sur llegará una gran actualización", promete Alan Permane. "Será realmente una buena actualización aerodinámica, y tenemos previsto utilizar el doble DRS en Suzuka". Permane confirma: "Últimamente hemos quedado por detrás de los tres equipos punteros y tenemos que volver a su nivel. Espero que podamos luchar con ellos como en Budapest".

En teoría, deberían de haber empleado este nuevo sistema en Singapur, pero como ya le sucediera a Ferrari, no lo utilizaron ni en la crono ni en carrera, ya que no estaban teniendo el resultado deseado. "No estábamos convencidos, pero en Singapur es difícil de medir el resultado"; explica, con lo que no quisieron tomar demasiados riesgos.

"Pero en Suzuka puede que funcione realmente bien. Estoy convencido de que, con lo que tenemos, podemos mantenernos arriba".

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