FIA: Ferrari es culpable pero como no se puede demostrar...

Ferrari ha quebrantado las normas, eso es algo que sabemos todos, pero como es difícil de demostrar, la FIA no ha podido sancionarles más duramente ante el Consejo Mundial. Con lo que la reunión del pasado miércoles solo ha sido un acto protocolario. El caso ha sido tratado como una táctica de equipo, no una orden de equipo.

Ferrari había enviado hace algunas semanas un escrito de 160 páginas en donde explicaba lo que sucedió en Hockenheim. Basó su defensa en acusar a Mclaren y a Red Bull de realizar maniobras similares en el pasado, alegando que simplemente usaban formas de actuación similares.

Lo curioso es que cuando sucedió lo de Alemania, Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, no ocultó al mundo que hubo órdenes de equipo. Si bien no admitió rotundamente que actuaron así, sí que dejó claro que había sucedido, que siempre había sido así y que volverían a actuar así.

Finalmente, los miembros del Consejo Mundial llegaron a la conclusión de que sí, Ferrari había quebrantado el párrafo 39.1 del Reglamento deportivo, pero como no se puede demostrar, no hay nada más que añadir.

Para poder condenar a alguien, primero se ha de demostrar su culpabilidad. Hemos preguntado a los implicados y todos han negado que hubo orden de equipo", explica Jean Todt. El presidente de la FIA se mantuvo alejado de la reunión.

"Desde el punto de vista de Ferrari, a Felipe Massa solo le dieron información relevante sobre la situación de carrera", dice el escrito de la FIA publicado el jueves.

Durante la reunión hubo presentes 15 miembros del Consejo Mundial, entre ellos también el jefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone. "Deberíamos de encontrar una solución que sea buena para aficionados y equipos", comenta también Michasel Schumacher respecto de la regulación de las órdenes de equipo.

"Si se tiene suficiente calderilla, entonces uno se puede permitirt algo así, ya que merece realmente la pena", opina en esta ocasión Adrian Sutil. Por su parte, Christian Horner exige consecuencias: "Si hay algo que es evidente entonces hay que mirarse de nuevo el reglamento". "Bajo mi punto de vista no está bien formulada la regla. Precisamente ésa fue la piedra en el camino. Así que o se formula mejor o se borra este párrafo".

Jaime Alguersuari también se muestra disconforme con las órdenes de equipo: "Yo no estoy aquí para ser segundo, sino para ganar carreras". "Estoy de acuerdo en que cobramos de los equipos. Son nuestros jefes y los que mandan pero no sé qué habría hecho en vez de Massa. Dudo que hubiera cedido el paso". "Si está prohibido dar órdenes de equipo, no deben darse".

Hay bastante diversidad de opiniones en el paddock respecto de las órdenes de equipo, la decisión del Consejo Mundial, etc, lo único sensato es revisar las normas para que, ya que s permite que se quebranten, que al menos no nos tomen el pelo.