Pirelli - Pretemporada 2013Button exige mayor desgaste de neumáticos para todos
Todos los años, se discute el tema del rendimiento de los neumáticos. O bien porque se desgastan de forma muy evidente y no aguantan más que un par de vueltas, lo que convierte la carrera en una lotería de estrategias ,o bien por todo lo contrario, lo que es monótono y poco emocionante. Button exige un cambio para 2013
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Publicado: 07/12/2012 11:00
Los neumáticos Pirelli fueron sobre todo a principios de la temporada 2012, objeto de discordia en el paddock de la Fórmula 1. Y también continúan siendo objeto de discusión en la pretemporada 2013. Jenson Button pide que los compuestos cambien para el año que viene. “Estaría bien que el funcionamiento de los mismos cambiara un poco”, y critica sobre todo la lotería de las primeras carreras.
El piloto de Mclaren recuerda las oscilaciones de rendimiento de los Pirelli en Australia Malasia y China, especialmente. “Como muchos otros equipos, nosotros tuvimos problemas para conseguir temperatura en los neumáticos”.
Ya a mediados de temporada, las dificultades en este aspecto se habían visto reflejadas en el rendimiento de Button con su Mclaren, quien se quejaba constantemente de subviraje y de un bloqueo excesivo de la parte delantera de su MP4/27.
“Es necesario y además más justo”, prosigue el campeón de 2009. “Algunos de los chicos tuvieron suerte a principios de año con su coche, otros no”. “Uno tiene que modificar su monoplaza de forma muy evidente”, prosigue Button quien ha observado una mayor continuidad a finales de temporada.
A lo largo de la temporada, “el desgaste de los neumáticos no ha sido tan siquiera excesivo”, lo que ha originado una mayor monotonía entre los equipos punteros, a excepción del nuevo circuito de Austin. “El nuevo asfalto ha cambiado la cosa con la estrategia de una sola parada”, recuerda Button en una de las carreras más emocionantes de la temporada. “En Estados Unidos funcionó, pero no en otros sitios, donde no ha sido muy emocionante”.
Para 2013, Button cuenta con neumáticos más agresivos que se desgasten más. “Creo que tanto Pirelli como la FIA le dan valor a un desgaste mayor”, concluye el piloto británico.