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La FIA autoriza a Renault a modificar el motor

Al parecer, las protestas de Horner han surtido efecto. La FIA permite a Renault modificar el motor para mejorar los costes de los compuestos y mejorar la fiabilidad.

La FIA autoriza a Renault a modificar el motor

2 min. lectura

Publicado: 19/03/2010 16:51

Horner lleva desde el año pasado quejándose acerca del excesivo buen rendimiento del motor Mercedes, en comparación con el resto, entrfe los cuales se halla el que usan los austriacos: el motor Renault. Finalmente, tanta queja, al parecer ha dado sus frutos. Pues la FIA ha autorizado al fabricante francés de motores Renault, modificar el mismo, para poder ajustar mejor los costes de los compuestos y además mejorar la fiabilidad del propulsor. Obviamente, tiene prohibido el desarrollo en el consumo de gasolina. Las modificaciones no persiguen conseguir una ventaja ahora para el propulsor francés con respecto al resto, y sí una mejora superficial que ayude a mejorar algunos aspectos del motor Renault. Y dado que la FIA no considera que exista una ventaja grande entre unos fabricantes y otros, hay áreas en las que renault no podrá modificar nada.

Esto lo confirmaba el jefe del equipo Renault en el Gran Premio de Barhein: "Como cualquier otro fabricante, también tenemos el permiso de modificar algo el motor, para poder lograr una mejor integración en el chasis", así el francés. "Algunas de nuestras peticiones eran complicadas, con lo que la FIA las rechazó. Eso sí, la mayoría fueron aceptadas".

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, piensa: "Si no se permite cierto tipo de desarrollo, entonces se paraliza la ventaja para un equipo o la desventaja para otro. Para mí, este es el problema". Horner, además exige un margen de desarrollo. "Hay que equilibrar la cosa, sino los coches que lleven motor Mercedes, al final ganarán todas las carreras, y esto no sería bueno para la Fórmula 1. Otros fabricantes podrían decidir dejar la categoría. EL motor debería de ser lo que diferencia un coche de otro en cuanto a rendimiento", prosigue el inglés, "ojalá la FIA iguale las actuales diferencias".

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