Motor.es

Mclaren cree que estará al nivel de Red Bull en Turquía

Mclaren cree que estará al nivel de Red Bull en Turquía

3 min. lectura

Publicado: 04/05/2011 18:45

El equipo Mclaren dio un gran salto hacia adelante desde los últimos tests de invierno en Barcelona hasta la primera carrera en Australia, y actualmente son segundo (Hamilton) y tercero (Button) en el mundial de pilotos, y solo son superados en la clasificación de marcas por Red Bull, quien con Sebastián Vettel ya ha conseguido dos de tres posibles victorias esta temporada.

"Creo que estamos entre tres décimas y medio segundo por detrás de Red Bull y por supuesto que queremos llegar a su nivel", explica Phil Prew, ingeniero jefe de carreras de Mclaren.

"Traemos actualizaciones a Turquía que ojalá ayuden. Durante las tres primeras carreras hemos visto que la diferencia entre los coches varía entre una pista y otra. En Turquía, nuestro coche debería de ser relativamente fuerte".

Calcula ahora el precio de tu seguro de coche

¡Infórmate!

Con las primeras actualizaciones europeas, pretenden mejorar los aspectos generales del coche, y no concentrarse específicamente en uno u otro campo. "Han habido mejoras continuas en más o menos todos los campos. Esto comienza en las lecciones que hemos aprendido en invierno y durante las primeras carreras y acaba en el trabajo de contuinuidad, en el mejorar el manejo de los neumáticos. Claro que queremos generar más carga aerodinámica".

"Queremos mejorar el rendimiento del coche en todos los aspectos, tanto en calificación como en carrera", lo que implica que no se centrarán solo a la calificación del sábado sino al ritmo en carrera.

En Istanbul Park, la durabilidad de las gomas será un factor determinante a la hora de elegir estrategia, y hasta es posible que Mclaren considere la opción de renunciar a la Q3, para empezar la carrera con gomas frescas para así batir a la competencia cuando ya estén en las últimas con sus neumáticos más gastados. Habrá que esperar al sábado, y siempre quedará por ver cómo se comportarán in situ los Pirelli, ya que a veces los datos recogidos no son suficientes para sacar conclusiones.

Compártela en:

Pixel