El test de neumáticos organizado por Pirelli contará con la presencia de todos los equipos y cerrará la temporada 2018 de Fórmula 1. En dichas pruebas muchos pilotos iniciarán su adaptación a los equipos en los que competirán el año que viene, así como a los nuevos neumáticos.
Daniil Kvyat volverá a Toro Rosso por tercera vez para intentar triunfar de una vez por todas en la Fórmula 1. Tras un inicio prometedor en 2014, su despido de Red Bull dos años más tarde le metió en una espiral negativa que desencadenó su salida de la categoría la temporada pasada.
El piloto ruso volverá a la parrilla de la Fórmula 1 con un equipo en el que ya ha militado en dos ocasiones: Toro Rosso. Tras su despido a finales de 2017, Daniil Kvyat fichó por la Scuderia Ferrari como piloto de desarrollo, rol en el que ha sido muy valorado.
El piloto ruso que llegase a la Fórmula 1 mediante el programa de jóvenes talentos de Red Bull vuelve a Faenza. A pesar de prescindir de sus servicios y optar por Gasly y Kvyat en el pasado, Toro Rosso ha decidido volver a contar con él.
Es de esperar que la formación italiana anuncie este fin de semana la vuelta de Daniil Kvyat como piloto oficial para 2019. Uno de los jóvenes integrantes del programa de pilotos de Red Bull, Dan Ticktum, había sido evaluado como posible candidato para un asiento de titular.
Los cinco equipos más potentes de la parrilla han cerrado ya sus respectivas alineaciones de pilotos para 2019, pero aún así muchos asientos siguen siendo apetecibles. Esteban Ocon es uno de los pilotos libres con más prestigio, pero paradójicamente cuenta con muchas opciones de quedarse sin asiento.
El vacío generado por Gasly en Toro Rosso tras su marcha al primer equipo de la escudería de la bebida energética, objeto de análisis. El máximo responsable de Red Bull reconoce que contemplan numerosas posibilidades, con Kvyat entre ellas a pesar de su salida del equipo.
SMP Racing cuenta con una vacante en su proyecto LMP1 tras la marcha de Sergey Sirotkin al equipo Williams de Fórmula 1. El equipo de Boris Rotenberg ha puesto sus ojos en Daniil Kvyat para ocupar este asiento, a pesar de su reciente fichaje por Ferrari.
Toro Rosso le relevó tras la cita de Austin el año pasado, y dejó de contar con él a partir de entonces de forma definitiva. Ferrari será su nueva casa de ahora en adelante, y su función principal será la de evolucionar el monoplaza de los de Maranello.
El responsable del programa de jóvenes pilotos de la escudería de la bebida energética pone a Kvyat a un nivel superior que el de la dupla oficial de Toro Rosso. El ruso se vio obligado a abandonar a los de Faenza tras una temporada nefasta, que le ha supuesto su adiós definitivo a la Fórmula 1.
El máximo responsable de Toro Rosso ha tenido una temporada mucho más complicada de lo esperado a tenor de lo visto en la primera mitad del año. La marcha de Carlos Sainz, el hundimiento de Kvyat y la llegada de dos nuevos pilotos ha tenido un impacto notable que Tost espera que Honda pueda compensar en 2018.
El asesor de Red Bull y máximo responsable del programa de pilotos ha confirmado que el piloto ruso no contará con más oportunidades esta temporada. Pierre Gasly y Brendon Hartley, que juntos cuentan con un escaso bagaje de tres Grandes Premios, deberán defender la sexta plaza en el campeonato de constructores.
Toro Rosso ha decidido seguir apostando por el neozelandés Brendon Hartley para acompañar a Pierre Gasly en el Gran Premio de México. La buena actuación de Daniil Kvyat en Austin no ha servido para convencer a Helmut Marko, que quiere seguir evaluando al ganador de Le Mans.
El piloto ruso realizó la mejor carrera de la temporara y consiguió el único punto del equipo en el Gran Premio de Estados Unidos. El debutante neozelandés se defendió bien, pero se vio muy perjudicado por el tráfico y no pudo mostrar todo su potencial en carrera.
El piloto neozelandés superó al probador Sean Gelael en los primeros libres, terminando 14º. Por la tarde, Hartley se quedó a menos de un segundo de Daniil Kvyat en su primera sesión conjunta. "El agarre a gran velocidad en la Fórmula 1 es increíble"
La marca francesa ha adelantado la introducción de algunas piezas del motor de combustión inicialmente designadas para el motor de 2018. Sainz, Ricciardo y el ocupante del otro monoplaza de Toro Rosso en las siguientes carreras terminarán la temporada con el motor actual para no penalizar.
El piloto del programa de jóvenes talentos de Red Bull espera saber más detalles sobre su futuro junto a ellos, ya que tiene contrato en vigor. La fortuna no ha estado de su lado tras su descenso a Toro Rosso, y ahora con su adiós momentáneo a la Fórmula 1.
Toro Rosso maneja otras opciones para la temporada que viene y podría renunciar a la filosofía de utilizar únicamente pilotos provenientes de su cantera. Franz Tost admite que la marcha prematura de Carlos Sainz era esperada, pues formaba parte del acuerdo con Renault para rescindir el contrato de motores.
La filosofía de Red Bull es visiblemente diferente a la del resto de equipos que conforman la parrilla, con pilotos jóvenes que pelean por sus asientos. Daniel Ricciardo, Carlos Sainz o Max Verstappen son varios de los grandes talentos que la escudería austriaca ha llevado a la Fórmula 1.
Las opciones de Toro Rosso para el año que viene se han reducido desde que Sainz anunciara su futuro en Renault y la llegada de Gasly a la Fórmula 1. Red Bull aún debe confirmar de manera oficial la alineación de su segunda escudería en el gran circo, aunque todo apunta a la vuelta de Kvyat.
