Felipe Massa repasa cómo ha sido su primera temporada en la Fórmula E de la mano del equipo Venturi. El brasileño considera que no ha tenido mal debut, pese a haber perdido puntos valiosos por errores suyos y del equipo en carrera.
Felipe Massa asegura que a medida que crece su experiencia en Fórmula E le cuesta menos sacar todo el partido al 'Gen 2'. El piloto brasileño de Venturi suma 32 puntos, con el podio cosechado en el ePrix de Mónaco como mejor resultado.
Felipe Massa tuvo que hacer los últimos 150 metros del ePrix de Mónaco sin energía en la batería del Venturi VFE05. A pesar de este problema, el brasileño pudo mantener la tercera posición frente a Pascal Wehrlein y sumar así su primer podio en la Fórmula E.
El brasileño atiende la llamada de Motor.es antes del ePrix de Mónaco, que considera su casa. Después de unos resultados un tanto decepcionantes en su temporada de debut en la Fórmula E, asegura que tanto él como Venturi son optimistas para lo que resta de temporada.
Felipe Massa no ha tenido el debut soñado en la Fórmula E. El brasileño aún no ha puntuado tras la disputa de tres ePrix. Además, el piloto brasileño ha tenido distintos encontronazos dentro y fuera de la pista con pilotos como Nelson Piquet Jr o Maximilian Günther.
Felipe Massa se sube al 'Gen 2' de la Fórmula E para medir su velocidad contra un halcón peregrino, uno de los animales más rápidos del mundo. Este duelo supone, de alguna forma, la continuación al que ya mantuvieron el galo Jean-Eric Vergne con el 'Gen 1' y un guepardo.
El piloto brasileño opinó en redes sociales que la categoría americana "no está haciendo demasiado" en materia de seguridad. Massa recibió respuesta por parte de Graham Rahal, que remarcó las pruebas para la próxima introducción del 'windscreen' Numerosos medidas de seguridad empleadas por la Fórmula 1 fueron adaptadas tras su uso en IndyCar.
Felipe Massa está sastisfecho con los pasos que ha dado hacia delante después de completar varios días de test con Venturi. El piloto brasileño cree que está adaptándose de forma positiva a las peculiaridades del certamen y del nuevo 'Gen 2'.
El actual presidente del karting en la FIA considera que lo sucedido con Max Verstappen ha potenciado la obsesión de los padres y sus hijos por dar el salto a los monoplazas. El brasileño cree que, a largo plazo, resulta más rentable esperar el momento adecuado para ser competitivo en cada categoría.
El piloto brasileño ha completado su primera prueba con el 'Gen 2' de Venturi Fórmula E en el circuito Ales-Cevennes, en el sur de Francia. Durante esta prueba, Felipe Massa ha completado más de 800 kilómetros con el monoplaza que usará el equipo a partir de la 'Season Five'.
David Coulthard afirma que Felipe Massa tiene la ambición necesaria para conseguir grandes éxitos en la Fórmula E tras hablar con el brasileñó. A diferencia de otros, Coulthard cree que el contrato de tres años firmado por Felipe Massa con Venturi Racing es muy acertado.
Felipe Massa aterriza en la Fórmula E de la mano del equipo Venturi, formación con la que debutará en la temporada 2018-19. El brasileño volverá así a la actividad un año después de colgar el casco y lo hará con un contrato por tres temporadas bajo el brazo.
El que fuera piloto de Sauber, Ferrari y Williams en la Fórmula 1 disfruta ahora de su rol como presidente de la comisión de karting en la FIA. El brasileño lamenta las dificultades vividas por su último equipo y admite estar sorprendido por el rendimiento de Ferrari.
Felipe Massa reconoció durante la disputa del pasado ePrix de Roma que está en conversaciones con varios equipos de la Fórmula E. El brasileño se ha marcado como objetivo principal competir en el certamen eléctrico tras abandonar la Fórmula 1 a finales de 2017.
El joven piloto canadiense niega que Felipe Massa hiciera las funciones de profesor en Williams en 2017, tal y como expuso Lowe. Stroll intentará superar los 40 puntos que lograse en su año debut, esta vez con Sergey Sirotkin de compañero.
La retirada de Felipe Massa y la ausencia de jóvenes talentos con argumentos deportivos o económicos inmediatos para llegar al Gran Circo deja al país carioca sin representantes por primera vez desde 1969. El futuro pasa por la familia Fittipaldi.
El cambio de reglamento introducido en 2017 ha traído de vuelta las sensaciones de antaño y los pilotos se muestran encantados. Los tiempos por vuelta han bajado de manera generalizada y Felipe Massa afirma que estos coches exigen pilotos de verdad que entiendan los riesgos.
El piloto brasileño exigió a Williams una decisión sobre quién sería su segundo piloto antes del Gran Premio de Brasil. El equipo británico no pudo cumplir el plazo marcado por Felipe Massa y éste decidió retirarse de la Fórmula 1.
El que fuera piloto de Williams hasta la temporada 2017 estima que los de Grove basarán su decisión en el apartado económico. Kubica se asemejaba como la opción final del equipo británico, pero finalmente Sirotkin ha ganado enteros y se postula como la elección definitiva.
El piloto brasileño se retiró de la Fórmula 1 el pasado 26 de noviembre en el Gran Premio de Abu Dhabi. Felipe Massa, que también hará en 2018 su debut en el Stock Car brasileño, es el nuevo Presidente de la comisión FIA para el karting.
