El tetracampeón alemán que milita en Ferrari no da su brazo a torcer a pesar de haber ejecutado, junto al equipo, una estrategia errónea. La lluvia jugó una mala pasada a los italianos, la única escudería de las supervivientes en la Q3 que optó por salir con el neumático intermedio.
Los de Maranello continúan alejados del ritmo de Mercedes un Gran Premio más, a la espera de que avance el fin de semana. El tratamiento de los neumáticos que hace Ferrari conlleva un desgaste excesivo de los mismos, suscitando ampollas en las gomas.
Las opciones de los de Maranello en ambos campeonatos se desvanecen tras un nuevo doblete de Mercedes en Sochi. Sebastian Vettel tuvo escasas opciones de batir a Lewis Hamilton, pero el británico supo rehacerse y las órdenes de equipo hicieron el resto.
El primer espada de Ferrari no da su brazo a torcer a pesar de que Mercedes se ha mostrado muy superior hasta ahora en Sochi. Vettel espera que el reasfaltado parcial del trazado ruso no le juegue una mala pasada, puesto que saldrá con medio monoplaza en la zona nueva y medio en la antigua.
Sebastian Vettel no ha tenido una buena primera jornada de entrenamientos libres en Sochi, siendo superado por los Mercedes y los Red Bull. El piloto alemán señala a los neumáticos como uno de los principales problemas, tanto en condiciones de clasificación como de carrera.
Aunque los tres comenzaron la temporada de manera prometedora, se han ido diluyendo con el paso de las carreras, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Max Verstappen se han convertido en los claros referentes de sus respectivos equipos, dominando con claridad a sus compañeros.
El tetracampeón alemán de Ferrari reconoce que no pudo extraer todo el ritmo posible del SF71H en Marina Bay. La lucha por el campeonato se pone realmente cuesta arriba para Vettel, que se queda a 40 puntos de un Hamilton imparable.
El piloto alemán, tercero en parrilla, aseguró que él y Ferrari "tenían los ingredientes" para obtener la pole, pero que no "supieron combinarlos". Räikkönen, que clasificó quinto, se sorprendió de que hacer funcionar los neumáticos fuese "más difícil que en cualquier otro momento del fin de semana".
Sebastian Vettel dominó la tercera tanda de entrenamientos libres, por delante de su compañero Kimi Räikkönen. Fernando Alonso entró en el 'top 10', mientras Carlos Sainz no mostró sus mejores prestaciones hasta los últimos giros. Dudas en Red Bull sobre su rendimiento.
Un accidente leve en los últimos compases de la segunda sesión de libres puso fin al tiempo de Vettel en pista. Räikkönen, en cambio, lideró la tabla en la sesión nocturna, demostrando que Ferrari puede ser candidato a la pole.
El finlandés dejó claro el buen rendimiento de Ferrari, pero Vettel se perdió el final de la sesión por un toque contra el muro que le hizo abandonar. Sainz y Alonso, sexto y octavo, con buenas sensaciones de cara a la clasificación.
El piloto alemán admite que ha cometido errores esta temporada, pero sigue pensando que cuenta con todas las opciones de ser campeón. Sebastian Vettel reconoce que echará de menos a Kimi Räikkönen como compañero, aunque celebra la llegada de Charles Leclerc.
El piloto finlandés admite que se enteró de que Ferrari no le renovaría el contrato en el Gran Premio de Italia. Admite que es probable que se retire en 2020, pero dicha circunstancia dependerá únicamente de si cree que es el momento oportuno para ello.
El actual compañero de Sebastian Vettel abandonará la Scuderia al término de 2018 para poner rumbo al equipo Sauber. Räikkönen vuelve así a la formación con la que debutase en Fórmula 1 en 2001, probablemente con la intención de terminar su carrera en la categoría reina.
El piloto británico admite haber sido siempre admirador del piloto finlandés, al que solía elegir en la consola antes de llegar a la Fórmula 1. Lewis Hamilton se puso por primera vez a los mandos de un F1 en el McLaren de Kimi Räikkönen de 2006 y considera que aún le quedan años por delante.
El actual líder del campeonato afianzó su ventaja sobre Sebastian Vettel tras una maniobra que el piloto de Ferrari no aceptó como adecuada. Por su parte, Kimi Räikkönen no pudo aplacar a los Mercedes al verse sin neumáticos en el tramo final de la carrera.
El finlandés aguantó al máximo la pelea con el británico, pero Hamilton y Vettel se tocaron en la salida y el de Ferrari perdió las opciones de victoria. Alonso abandonó en la vuelta 10 por un problema de motor, mientras que Carlos Sainz lo hizo 8º tras la exclusión de Romain Grosjean horas después.
El candidato al título de Ferrari lamenta que sus propios errores le dejaran sin opciones de aspirar a la 'pole position' en Monza. Räikkönen fue el hombre del día de los de Maranello consiguiendo una primera posición para la carrera que se le escapó en Spa.
La Scuderia volvió a marcar la pauta en unos entrenamientos libres tras dominar de principio a fin en el pasado GP de Bélgica. Vettel y Räikkönen quedaron separados por menos de 3 décimas, con Lewis Hamilton como perseguidor de excepción justo por detrás.
Doblete de Ferrari al frente de la segunda tanda de trabajo del día, primera en seco, por delante de los Mercedes, pese a que el alemán se estrelló antes de acabar la jornada. McLaren confirma las malas sensaciones: Alonso, antepenúltimo. El accidente de Ericsson, que salió por los aires, se quedó en un serio susto.
