Mazda CX-80

Mazda ha apretado el acelerador de una ambiciosa ofensiva de producto destinada a mejorar su gama destinada al mercado europeo. Uno de los modelos fruto de esta hoja de ruta establecida es el nuevo Mazda CX-80. Un todocamino grande que se caracteriza por tener un interior con hasta siete plazas. Es el primer SUV de esta índole que Mazda introduce en el Viejo Continente. Un auténtico «buque insignia» con el que coronar su familia de todocaminos.

Fue presentado en sociedad en el mes de abril de 2024 y ha sido concebido especialmente para los mercados europeo y japonés. En la gama SUV de Mazda el nuevo CX-80 desempeña el importantísimo papel de «hermano mayor» del Mazda CX-60. No solo es más grande que el CX-60, también cuenta con un interior en el que hay tres filas de asientos.

Desarrollado sobre la nueva plataforma de Mazda, también está basado en la última evolución del lenguaje de diseño KODO. Es un vehículo rápidamente reconocible y que se «mimetiza» a la perfección con los últimos lanzamientos de la compañía nipona. Cuenta con la más avanzada tecnología desarrollada por Mazda por en materia de conectividad, de seguridad y de confort.

Es un vehículo de grandes dimensiones. El nuevo CX-80 mide 4,99 metros de largo. Tiene una distancia entre ejes de 3,12 metros. Una batalla lo suficientemente amplia como para acomodar tres filas de asientos en el interior. Debemos tener en cuenta que este modelo está disponible en versión de seis plazas con una configuración 2+2+2 y en versión de siete plazas con una disposición 2+3+2.

Lógicamente, y como cabría esperar, el espacio de carga varía en función de si todos los asientos están en uso, o no. El maletero cubica un volumen de carga de 258 litros con todos los asientos en uso. Una cifra que se puede incrementar hasta los 687 litros abatiendo la tercera fila de asientos. Si optamos por abatir también la segunda fila de asientos la cifra total alcanzará los 1.971 litros respectivamente.

Por tamaño, el nuevo CX-80 se sitúa en la parte alta del segmento E-SUV. Una categoría en la que las firmas generalistas no tienen presencia con la única excepción del Volkswagen Touareg. Y eso considerando al Touareg como un coche generalista. Además, por precio, el nuevo modelo de Mazda es mucho más caro que vehículos de categoría inferior. Esto hace que pueda quedarse «en tierra de nadie».

Teniendo en cuenta las dimensiones, los principales rivales del Mazda CX-80 son, entre otros, el Volkswagen Touareg, el Toyota Highlander y el Jeep Grand Cherokee. Ahora bien, no debemos perder de vista alternativas premium como el Volvo XC90, el BMW X5, el Mercedes GLE, el Audi Q7, el lexus RX, el Range Rover Velar, el Dodge Durango y el Land Rover Discovery.

La gama de motores del Mazda CX-80 no es especialmente amplia pero sí interesante. El nuevo SUV de Mazda apuesta sin complejos por la electrificación. Todas las motorizaciones están electrificadas a un mayor nivel. Además, independientemente del motor por el que nos decantemos nos encontraremos con una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total.

El escalón de acceso está ocupado por un motor diésel de 3.3 litros e-Skyactiv D con seis cilindros que desarrolla una potencia de 254 CV y 550 Nm de par máximo. Está electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.

Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible hay una versión híbrida enchufable (PHEV) que combina un motor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros con un motor eléctrico. La potencia total alcanza los 327 CV y 500 Nm de par máximo. Gracias a una batería de iones de litio de 17,8 kWh cuenta con una autonomía 100% eléctrica de hasta 60 kilómetros según el ciclo WLTP.

El CX-80 con tecnología MHEV luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. El modelo PHEV va un paso más allá y trae consigo la etiqueta 0 Emisiones para circular con la máxima libertad.

Es producido lejos de las fronteras. Y es que luce el sello «Made in Japan». El nuevo Mazda CX-80 se fabrica en Japón. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones localizadas en Hōfu.