Mazda Mazda2 Hybrid

En el mes de diciembre de 2021 la marca Mazda sorprendió al mercado europeo anunciando una inesperada e importante novedad. El coloso de la industria automotriz japonesa anunciaba un nuevo utilitario. Un vehículo de tamaño subcompacto y mecánica electrificada que estaba llamado a desempeñar un papel protagonista. A finales de dicho año tuvo lugar la presentación en sociedad del nuevo Mazda2 Hybrid.

El nuevo Mazda2 Hybrid, a pesar de lo que cabría esperar por su nombre, no tiene nada que ver con el Mazda2 que se viene comercializando en Europa desde hace muchos años. Nos encontramos ante el primer coche híbrido autorrecargable (HEV) comercializado por Mazda en el Viejo Continente. Un modelo fruto de la alianza estratégica que Mazda mantiene con Toyota.

Basta con echar un rápido vistazo al nuevo Mazda2 Hybrid para descubrir el secreto que se esconde detrás de este pequeño automóvil híbrido. Es un Toyota Yaris remarcado. Hasta la entrada en escena de este utilitario de segmento B la marca venía apostando exclusivamente por la tecnología híbrida ligera (MHEV). Es por ello que el lanzamiento del Mazda2 Hybrid generó muchísimo interés.

La incorporación de este híbrido a la creciente gama Mazda en Europa tiene, entre otros objetivos, reducir las emisiones medias. Además, ofrece a sus clientes europeos una alternativa al propio Mazda2. Una alternativa mucho más comprometida con la movilidad sostenible.

En el mes de septiembre de 2023, tras un breve periplo comercial, el Mazda2 Hybrid fue objeto de una importantísima puesta a punto. Mazda presentó en sociedad un lavado de cara para su joven utilitario híbrido. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación del Mazda2 Hybrid, la primera, poder afrontar el resto de vida que le queda por delante.

Esta actualización ha sido determinante para que el modelo de Mazda pueda distanciarse, en buena medida, del utilitario de Toyota. El «facelift» no solo introdujo cambios en el diseño exterior, también amplió (y notablemente) el equipamiento tecnológico. El nuevo Mazda2 Hybrid es un coche más digital y más conectado. Estrenó instrumentación digital y una pantalla táctil de mayor tamaño.

Es un vehículo de tamaño comedido. El Mazda2 Hybrid mide 3,94 metros de largo. Una longitud que, como bien hemos señalado previamente, le sitúa en el segmento B. En el interior hay un total de cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 286 litros. Una cifra que puede incrementarse notablemente si se opta por abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Lidia en un segmento donde la competencia es voraz. Entre los principales rivales del Mazda2 Hybrid se encuentran modelos como el mencionado Toyota Yaris, el Renault Clio, el Mitsubishi Colt, el Peugeot 208, el Opel Corsa, el Ford Fiesta, el Hyundai i20, el Suzuki Swift, el Citroën C3, el Skoda Fabia, el SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo.

La gama de motores del Mazda2 Hybrid está compuesta por una sola motorización. Un sistema de propulsión híbrido autorrecargable compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros con tres cilindros y un motor eléctrico. La potencia total alcanza los 116 CV. Es manejado a través de una caja de cambios automática e-CVT y un sistema de tracción delantera.

Gracias a una batería de iones de litio puede circular en modo 100% eléctrico durante un determinado periodo de tiempo y en situaciones específicas. Al tratarse de un coche híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El proceso de producción en serie del Mazda2 Hybrid corre a cargo de Toyota. Es un modelo que solo se comercializa en Europa.