Mazda2

El Mazda2 desempeña el papel de modelo de acceso a la gama Mazda. Es un utilitario de dimensiones subcompactas que lidia en el segmento B. Una categoría donde la competencia es voraz. Para distanciarse y, sobre todo, diferenciarse de sus principales rivales, el Mazda2 no solo destaca por su diseño exterior, también lo hace por su equipamiento y por su apartado mecánico.

A lo largo de sus más de tres generaciones, el Mazda2 ha sufrido una importante evolución. Ha sido capaz de adaptarse a los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados por la conectividad, la automatización y la electrificación. Cuando Mazda decidió desarrollar un utilitario que fuera capaz de competir en el territorio europeo, fue consciente de la necesidad de ofrecer algo distinto.

En el mes de diciembre de 2021 la marca Mazda sorprendió al mercado europeo anunciando una inesperada e importante novedad. El coloso de la industria automotriz japonesa anunciaba un nuevo utilitario. Un vehículo de tamaño subcompacto y mecánica electrificada que estaba llamado a desempeñar un papel protagonista. A finales de dicho año tuvo lugar la presentación en sociedad del nuevo Mazda2 Hybrid.

El nuevo Mazda2 Hybrid, a pesar de lo que cabría esperar por su nombre, no tiene nada que ver con el Mazda2 que se ha comercializado en Europa desde hace muchos años. Nos encontramos ante el primer coche híbrido autorrecargable (HEV) comercializado por Mazda en el Viejo Continente. Un modelo fruto de la alianza estratégica que Mazda mantiene con Toyota.

Basta con echar un rápido vistazo al nuevo Mazda2 Hybrid para descubrir el secreto que se esconde detrás de este pequeño automóvil híbrido. Es un Toyota Yaris remarcado. Hasta la entrada en escena de este utilitario de segmento B la marca venía apostando exclusivamente por la tecnología híbrida ligera (MHEV). Es por ello que el lanzamiento del Mazda2 Hybrid generó muchísimo interés.

La incorporación de este híbrido a la creciente gama Mazda en Europa tiene, entre otros objetivos, reducir las emisiones medias. Además, ofrece a sus clientes europeos una alternativa al propio Mazda2. Una alternativa mucho más comprometida con la movilidad sostenible.

En el mes de septiembre de 2023, tras un breve periplo comercial, el Mazda2 Hybrid fue objeto de una puesta a punto. Mazda presentó en sociedad un lavado de cara para su joven utilitario híbrido. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación del Mazda2 Hybrid, la primera, poder afrontar el resto de vida que le queda por delante.

Tras convivir ambos modelos durante unos años, el Mazda2 «auténtico» se marchó de los concesionarios europeos por la puerta de atrás. A principios de 2025 se puso punto final al periplo comercial del Mazda2 en Europa. Por lo tanto, el Mazda2 Hybrid pasó a ostentar todo el protagonismo de la marca nipona en el competido segmento B.

El Mazda2 Hybrid tiene un tamaño comedido. Mide 3,94 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del mencionado segmento B. En su interior, que es bastante espacioso, hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,56 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 286 litros. Una cifra ampliable si se abaten los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a adversarios de primer nivel. Entre los principales rivales del Mazda2 Hybrid se encuentran modelos como el Toyota Yaris, el Renault Clio, el Mitsubishi Colt, el MG3 y el Honda Jazz. Todos ellos cuentan con el mismo tipo de motor. Sin embargo, también debemos tener presente a otros adversarios como el Hyundai i20, el Opel Corsa, el SEAT Ibiza, el Peugeot 208, el Skoda Fabia y el Volkswagen Polo.

La gama de motores del Mazda2 Hybrid no destaca por ser amplia o variada. Está compuesta por una sola motorización con tecnología híbrida autorrecargable. Una mecánica que convina un motor de gasolina con un motor eléctrico para alcanzar los 116 CV. Al tratarse de un coche híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

Se produce en territorio europeo. El Mazda2 Hybrid se fabrica en la República Checa. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Toyota localizadas en Kolin. En esta planta también se fabrica el Toyota Yaris. Cabe recordar que el Mazda2 original se venía fabricando en Japón.