SEAT Ateca

Con una carrocería de 4,36 metros de largo, el Seat Ateca es el primer modelo SUV de la marca española. Anterior al Arona y al Tarraco, el Seat Ateca llegó al catálogo de la firma en el Salón de Ginebra de 2016 y, desde entonces, se ha planteado como opción dentro del amplio y competido segmento C. Uno de los factores que hacen que destaque dentro de este segmento es su amplio nivel de acabados -con las opciones Reference, Style, Xcellence y FR- junto a sus configuraciones tecnológicas y sus mecánicas o su buena relación calidad / precio.

Pero lo más destacable del Seat Ateca, frente sus rivales en el segmento C SUV. es la configuración de su chasis que hace que sea un modelo con tactos más deportivos. Se trata, casi con toda seguridad, del modelo que presta las sensaciones más cercanas a las de un turismo compacto, en el caso de Seat el propio Seat Leon. Y eso con las ventajas que implica estar dentro del grupo VAG, como son sus elementos motrices y la amplia gama de propulsores tanto en configuraciones diésel como en gasolina.

La gama de motores parte desde los 1.0 TSI gasolina con 115 CV de potencia hasta los 1.6 TDI y 2.0 TSI de 190 CV de potencia. Y en la gama de su marca hermana está el Cupra Ateca, con un aspecto más deportivo, una configuración más extrema y un comportamiento dinámico de nivel indudablemente superior. El Seat Ateca se puede configurar con cambio manual o automático, y también con tracción delantera o con la tracción a las cuatro ruedas 4Drive propia de la marca.

En un segmento tan reñido como el de los C-SUV abunda la competencia en prácticamente todos los fabricantes de nuestro mercado, es por eso que el catálogo de rivales es realmente amplio, apareciendo en él vehículos como el Opel Grandland X, Renault Kadjar, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, KIA Sportage, Ford Kuga o Hyundai Tucson sin olvidarnos de su "hermano" el Skoda Karoq.