Así queda el tablero de los 4 nuevos Volkswagen hechos en España: el CUPRA Raval arranca en cabeza
La gran ofensiva eléctrica del gigante alemán en 2026 pasa por los ya conocidos cuatro coches eléctricos asequibles, con variante deportiva de por medio, un movimiento que cambia el mercado.
Entre CUPRA, Volkswagen y Skoda, el conglomerado alemán lanza cuatro nuevos modelos al mercado en este 2026. Los cuatro eléctricos, asequibles y hechos en España, unas cualidades clave en el marco de la industria europea, para la que nuestro país sigue siendo clave incluso con lo que implica las nuevas necesidades de la electrificación.
El primero ya se ha lanzado como tal, con el CUPRA Raval teniendo un lanzamiento espectacular con eventos al unísono en Madrid, Barcelona y otras 10 ciudades más, llevando el Raval a las calles de las dos grandes ciudades españolas. Tras el Born y el Tavascan, el Raval es el tercer modelo eléctrico y uno muy esperado, derivado de aquel UrbanRebel que se presentó por primera vez hace ya cinco años.
Así se configuran los 4 modelos eléctricos hechos en España de VW
El Tesla Model 3 de Hyundai baja 9.700 € para quedarse a precio de IONIQ 5 pero con mejor autonomía y tamaño de Mazda6eEn un movimiento bastante interesante por parte del grupo Volkswagen, los coches de la casa matriz no serán los que abrirán fuego, sino que serán los de las otras marcas. Es decir, en el caso del CUPRA Raval, del cual también conocemos los precios de venta para España, se adelanta al coche con el que comparte plataforma, el nuevo Volkswagen ID. Polo.
El Raval abrirá fuego con la versión Dynamic, un Dynamic Plus mejor equipado y el VZ Extreme tope de gama, con una potencia de 166 kW (226 CV). Para el mes de septiembre comenzará a estar disponible una versión más asequible que parta de 26.000 €, lo que supone unos 6.000 € por debajo de la versión Dynamic.
El ID. Polo estará pronto en el configurador de la marca
El ID. Polo será el que le siga, tanto en el mercado como en la producción en Martorell, y su plazo de apertura de pedidos no tardará en abrirse. Es decir, serán primero los dos de Martorell los que podamos ver en nuestras carreteras, seguido de los dos de Landaben en un año la mar de ocupado en lo que a lanzamientos se refiere dentro del grupo.
En el caso del Skoda Epiq, se trata de un coche interesante al cubrir el espacio de mercado justo por debajo del Elroq, que en 2025 demostró ser una fórmula acertada con un gran número de matriculaciones en su primer año completo. Siendo más asequible y con un espacio que resuelve necesidades de movilidad para un gran número de familias, el Skoda hecho en Landaben tiene un futuro interesante por delante.
El Skoda Epiq ya calienta motores antes de su lanzamiento mundial
Según ha podido saber Motor.es en exclusiva, la World Premiere del Skoda Epiq tendrá lugar el próximo mes de mayo, presentándose ante el mundo. Será en septiembre cuando se lance definitivamente uniéndose al repertorio de la marca - en una época del año similar a cuando se lanzó el Elroq.
El cuarto cartucho del grupo, y también fabricado en la planta de Navarra, será el Volkswagen ID. Cross, siguiendo una estrategia similar a la de los Raval e ID. Polo. Cuatro coches que, en definitiva, buscan aumentar el volumen de ventas de coches eléctricos del grupo, lo cual debería tener un impacto directo en su media de emisiones de CO2 de cara a 2027, el último año de la media actual según la normativa CAFE (Clean Air For Europe).
Objetivo, mantener el reinado en Europa
Volkswagen quiere seguir manteniendo su hegemonía en Europa, contando con un 27% de la cuota total según cifras de 2025. Aún así, la entrada de nuevas opciones procedentes de China, subida de costes de producción y otros problemas, como que se siguen vendiendo coches después de la pandemia, hace que incluso ellos tengan problemas, sobre todo por el alto coste de producir en Alemania.
En el caso concreto de los coches eléctricos, recordemos que Volkswagen consiguió comerle la tostada a Tesla y ser el fabricante de BEV número 1. Muchos de esos modelos, además, se están renovando para volverse más competitivos, además de la ofensiva cuádruple que viene tanto de Martorell como de Landaben.