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El Renault 5 prepara una importante evolución técnica para 2027 con hasta 500 km de autonomía
El Renault 5 prepara una importante evolución técnica para 2027. El utilitario eléctrico no tocará su imagen, pero sí el motor eléctrico y la batería para alcanzar los 500 kilómetros de autonomía.
El Renault 5 E-Tech eléctrico no ha terminado de desarrollar todo su potencial. Después de recibir sus primeras mejoras para ganar autonomía y actualizar su equipamiento, el pequeño eléctrico francés se prepara para dar un nuevo paso adelante.
La marca trabaja en una evolución técnica que debe llegar en 2027, incluyendo una batería de mayor capacidad y una nueva versión de su motor eléctrico. La noticia llega en un momento clave para el modelo francés, que ha visto como ha recuperado el protagonismo de uno de los nombres más emblemáticos de la marca, pero la competencia en el segmento de los coches eléctricos pequeños no deja de crecer.
El Renault 5 apunta a casi 500 km de autonomía en 2027
Rivales como el Volkswagen ID. Polo, el CUPRA Raval y el KIA EV2 elevan el listón en autonomía y tecnología, dos aspectos en los que Renault necesita seguir avanzando para mantener su posición. Así lo ha confirmado François Provost, el máximo responsable de la marca del Rombo en unas declaraciones, afirmando que «Estamos trabajando para potenciar nuestro modelo icónico. Pronto verán cambios significativos».
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Eso de ver es un decir, porque no serán estéticas, sino que se encuentran bajo la carrocería, y en el sistema de propulsión. Un medio francés informó en 2025 que el pequeño eléctrico recibirá una batería de 56 kWh, que sustituirá a la actual de 52 kWh en las versiones de mayor autonomía del Renault 5, así como una evolución del motor eléctrico «6AK».
La combinación de ambos elementos permitiría al Renault 5 acercarse a los 500 kilómetros de autonomía homologada en ciclo WLTP. Se trataría de un avance importante para un modelo concebido principalmente para un uso urbano e interurbano, pero que también aspira a ser más convincente en desplazamientos largos.
Un motor eléctrico más eficiente para plantar cara a los nuevos rivales
Está claro que Renault prepara cambios importantes para el R5 y que su estrategia pasa por perfeccionar el modelo sin alterar la fórmula que lo ha convertido en uno de los lanzamientos más destacados de la marca. Mantener el atractivo del modelo mediante mejoras progresivas en sus prestaciones, eficiencia y tecnología, en lugar de esperar a una nueva generación para introducir cambios relevantes.
La presión de sus rivales ayuda a entender esta estrategia. Cuando llegó al mercado, el Renault 5 destacaba por combinar diseño retro, tamaño compacto y una autonomía competitiva. Sin embargo, la llegada de nuevos eléctricos con plataformas más modernas y sistemas multimedia más avanzados obliga a Renault a mantener el ritmo de desarrollo.
La evolución del Renault 5 que va más allá de la autonomía
La reciente actualización del Renault 5 ya ha servido como primer ejemplo de esta estrategia. Las mejoras aerodinámicas y la optimización de la electrónica de la batería han permitido elevar la autonomía, mientras que la gama ha incorporado nuevos colores, opciones de personalización y novedades tecnológicas.
La futura evolución técnica prevista para 2027 sería un paso más ambicioso, especialmente si finalmente se materializa la batería de 56 kWh. Quedan por conocer aspectos esenciales como la potencia definitiva del motor, la capacidad útil de la nueva batería, los tiempos de recarga y el lanzamiento, aunque esperamos que se presenten a mediados de año.
Renault tampoco ha confirmado cómo se articulará la futura gama ni si todas las mejoras llegarán simultáneamente, pero lo que parece claro es que el Renault 5 seguirá evolucionando para responder a un mercado cada vez más exigente.
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